To nie jest tak, że tego nie przewidywaliśmy, ale firma Sono Motors rzuciła ręcznik wraz z 300 swoimi pracownikami. Pomimo tego, że spółka złożyła ponad 45 000 zamówień i pomimo prowadzonej przez nią kampanii finansowania społecznościowego Save Sion oraz zebrała 330 mln euro w drodze wejścia na giełdę Nasdaq i pozyskania dodatkowych 30 mln euro z obligacji zamiennych.
TheSion był jasnym promieniem słońca (gra słów zamierzona) wśród producentów samochodów elektrycznych. Miał wszystko, co było do zrobienia – samochód był stosunkowo niedrogi i sam się ładował, do cholery – działał nawet w Niemczech! Firma przyjęła wizerunek Dawida walczącego z Goliatem establishmentu motoryzacyjnego, a Sion obiecał wolność od kabli do ładowania, a nawet zamiast filtra cząstek stałych dodał mech – bardziej ekologicznie nie można sobie wyobrazić.
Co się więc stało? Wszyscy chcieliśmy samochodu, który sam się ładuje, przy którym możemy majstrować i naprawiać, gdy coś się zepsuje. Firma Sono Motors wydała dziesiątki milionów euro na lewo i prawo, ale zapomniała o obliczeniach i zdała sobie sprawę, że nie ma odpowiedniej technologii.
Wszyscy chcemy samochodu elektrycznego, wszyscy chcemy, aby się sam ładował i wszyscy chcemy ocalić planetę, ale rzeczywistość jest taka, że ładowanie energią słoneczną nie może być niczym więcej niż błędem zaokrąglenia. Obietnice łatwo składać, ale kiedy dochodzi do ich spełnienia, prawa fizyki są okrutne.
To prawda, że nie trzeba daleko szukać podobnego rezultatu i podobnego pomysłu – Rok Astronomiczny Zero. Kiedy firma wpadła na ten plan, świat był zachwycony. Jasne, samochód wyglądał trochę niezręcznie, ale wyglądał o wiele lepiej niż Sion, więc to nie tak, że projekt go zabił.
Następnie Lightyear rzucił na stół cenę wywoławczą 250 000 euro i cały świat ucichł. Nie z zachwytu, z szoku. Skutki były szybkie: 6 miesięcy po ogłoszeniu produkcji Lightyear Zero firma złożyła wniosek o dobrowolne ogłoszenie upadłości, ponieważ pomimo setek milionów euro (brzmi znajomo?) inwestycji pomysł był po prostu nieopłacalny.
Firma uratowała, co mogła, i teraz próbuje nam sprzedać samochód elektryczny na energię słoneczną za kwotę 40 000 euro, który wygląda znacznie lepiej niż Lightyear Zero. Bylibyśmy zszokowani, gdyby nie spotkał ich ten sam los.
Czy zatem marzenie o samochodzie elektrycznym zasilanym energią słoneczną się skończyło? Rzeczywistość jest taka, że nigdy nie było to możliwe.
Jedynymi prawdziwymi przegranymi są tutaj ci, którzy odkładają depozyty. W obu przypadkach miną lata, zanim ludzie odzyskają swoje pieniądze, a w najgorszym przypadku nie będzie żadnych pieniędzy. Obie firmy będą kontynuować swoją działalność pod nowymi nazwami i na własne sposoby będą próbowały zastosować energię słoneczną w pojazdach.
Sono Motors będzie nadal dostawcą paneli słonecznych dla swoich inwestorów – wśród bardziej znanych firm Mitsubishi, Scania i MAN. Inwestorzy ci są odpowiedzialni za odcięcie Sion, postrzegali to jako bezsensowne przedsięwzięcie polegające na drenowaniu pieniędzy. Czy naprawdę możesz ich winić?
Być może za dekadę technologia się rozwinie i naprawdę będziemy mogli spełnić marzenie o samochodzie samoładującym się, a może to nigdy nie nastąpi. Ale z pewnością nie dzieje się to teraz, a każdy, kto ci obiecuje, po prostu próbuje rozstać się z tobą i twoimi pieniędzmi.
