Non è che non lo prevedessimo, ma Sono Motors ha gettato la spugna insieme a 300 dei suoi dipendenti. Nonostante la società abbia oltre 45.000 ordini e nonostante la campagna di crowdfunding Save Sion, abbia raccolto 330 milioni di euro quotandosi al Nasdaq e raccogliendo ulteriori 30 milioni di euro tramite obbligazioni convertibili.
La Sion è stata un brillante raggio di sole (gioco di parole) tra i produttori di auto elettriche. Aveva tutte le carte in regola: l'auto era relativamente abbordabile e si caricava da sola, diamine, funzionava anche in Germania! L'azienda ha adottato l'immagine di Davide che va contro il Golia dell'establishment automobilistico e Sion ha promesso la libertà dai cavi di ricarica ed è arrivata persino con muschio al posto del filtro antiparticolato: non c'è niente di più ecologico di così.
Allora cosa è successo? Volevamo tutti un'auto che si caricasse da sola, con la quale potessimo armeggiare e aggiustare da soli quando va storto. Sono Motors spendeva decine di milioni di euro a destra e a manca, ma si è dimenticata di fare i conti e di rendersi conto che la tecnologia non c'è.
Tutti vogliamo un'auto elettrica, tutti vogliamo che si ricarichi da sola e tutti vogliamo salvare il pianeta, ma la realtà è che la ricarica solare non può essere altro che un errore di arrotondamento. Le promesse sono facili da fare, ma una volta che si tratta di consegnarle, le leggi della fisica sono così crudeli.
È vero, non abbiamo bisogno di cercare lontano per un risultato simile e un’idea simile: Lightyear Zero. Quando l’azienda ha elaborato il piano, il mondo era in soggezione. Certo, l'auto sembrava un po' goffa, ma era molto più bella della Sion, quindi non è che il design l'abbia uccisa.
Poi Lightyear lasciò cadere sul tavolo la cifra richiesta di 250.000 euro e il mondo intero tacque. Non in soggezione, sotto shock. Le conseguenze furono rapide: 6 mesi dopo aver annunciato la produzione di Lightyear Zero, la società chiese il fallimento volontario perché nonostante centinaia di milioni di euro (suona familiare?) di investimenti, l’idea semplicemente non era fattibile.
L'azienda ha recuperato ciò che poteva e ora sta cercando di venderci un'auto elettrica solare da 40.000 euro che sembra molto migliore della Lightyear Zero. Saremmo scioccati se non seguisse lo stesso destino.
Quindi il sogno dell’auto elettrica solare è finito? La realtà è che non è mai stato possibile.
Gli unici veri perdenti qui sono coloro che depositano depositi. In entrambi i casi ci vorranno anni prima che le persone vedano indietro i propri soldi, nel peggiore dei casi i soldi non ci saranno affatto. Entrambe le società proseguiranno la propria attività con nuovi nomi e cercheranno di implementare l'energia solare nei veicoli a modo loro.
Sono Motors continuerà a fornire pannelli solari ai suoi investitori, tra cui Mitsubishi, Scania e MAN tra i più noti. Questi investitori sono responsabili di aver staccato la spina a Sion, considerandola un'impresa inutile e dispendiosa. Puoi davvero biasimarli?
Forse tra un decennio la tecnologia si svilupperà e potremo davvero vivere il sogno dell’auto che si ricarica automaticamente, forse non accadrà mai. Ma certamente non sta accadendo adesso e chiunque te lo prometta sta semplicemente cercando di separare te e i tuoi soldi.
