Sono Motors / إطلاق الموديلات الجديدة • 25 فبراير 2023

سقوط سيون يمثل نهاية حلم السيارة الكهربائية الشمسية

ليس الأمر كما لو أننا لم نتوقع حدوث ذلك، لكن شركة Sono Motors قامت بتسليم المنشفة مع 300 من موظفيها. على الرغم من حصول الشركة على أكثر من 45000 طلب وعلى الرغم من حملة الت...

Layla Al-Fassi

بواسطة Layla Al-Fassi

نُشر في Autiva

القراءة
100%

ليس الأمر كما لو أننا لم نتوقع حدوث ذلك، لكن شركة Sono Motors قامت بتسليم المنشفة مع 300 من موظفيها. على الرغم من حصول الشركة على أكثر من 45000 طلب وعلى الرغم من حملة التمويل الجماعي التي أطلقتها، Save Sion، وجمعها 330 مليون يورو من خلال طرح أسهمها للاكتتاب العام في بورصة ناسداك وجمع 30 مليون يورو إضافية من خلال سندات قابلة للتحويل.

كان TheSion عبارة عن شعاع ساطع من ضوء الشمس (المقصود بالتورية) بين شركات تصنيع السيارات الكهربائية. لقد كان كل شيء يسير على ما يرام - كانت السيارة ميسورة التكلفة نسبيًا وكانت تشحن نفسها بنفسها - حتى أنها نجحت في ألمانيا! تبنت الشركة صورة ديفيد وهو يتعارض مع جالوت مؤسسة السيارات ووعدت سيون بالتحرر من كابلات الشحن، بل إنها جاءت مزودة بالطحالب بدلاً من مرشح الجسيمات - فهي لا تصبح أكثر خضرة من ذلك.

وبينما كانت سيون تعض الغبار، نتساءل: هل انتهى حلم السيارة الكهربائية الشمسية؟

فماذا حدث؟ لقد أردنا جميعًا سيارة تشحن نفسها بنفسها، سيارة يُسمح لنا بالتعديل عليها وإصلاح أنفسنا عندما تسوء الأمور. كانت شركة Sono Motors تنفق عشرات الملايين من اليورو يمينًا ويسارًا، لكنها نسيت إجراء الحسابات وأدركت أن التكنولوجيا غير موجودة.

نريد جميعًا سيارة كهربائية، ونريدها جميعًا أن تشحن نفسها ونريد جميعًا إنقاذ الكوكب، لكن الواقع هو أن الشحن بالطاقة الشمسية لا يمكن أن يكون أكثر من مجرد خطأ تقريبي. من السهل قطع الوعود، ولكن عندما يتعلق الأمر بالتنفيذ تصبح قوانين الفيزياء قاسية إلى هذا الحد.

هذا صحيح، لا نحتاج إلى البحث بعيدًا عن نتيجة مماثلة وفكرة مماثلة -Lightyear Zero. عندما توصلت الشركة إلى الخطة، كان العالم في حالة من الرهبة. من المؤكد أن السيارة بدت غريبة بعض الشيء ولكنها كانت تبدو أفضل بكثير من سيارة سيون، لذلك لا يبدو أن التصميم قتل هذه السيارة.

وبينما كانت سيون تعض الغبار، نتساءل: هل انتهى حلم السيارة الكهربائية الشمسية؟

ثم أسقطت شركة Lightyear السعر المطلوب البالغ 250 ألف يورو على الطاولة وصمت العالم كله. ليس في رهبة، في حالة صدمة. كانت التداعيات سريعة، فبعد ستة أشهر من الإعلان عن إنتاج Lightyear Zero، طلبت الشركة الإفلاس الطوعي لأنه على الرغم من مئات الملايين من اليورو (هل يبدو ذلك مألوفًا؟) من الاستثمارات، فإن الفكرة ببساطة لم تكن قابلة للتطبيق.

لقد أنقذت الشركة ما في وسعها وتحاول الآن أن تبيع لنا سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية بقيمة 40 ألف يورو تبدو أفضل بكثير من سيارة Lightyear Zero. سنشعر بالصدمة إذا لم يتبع نفس المصير.

إذًا، هل انتهى حلم السيارة الكهربائية الشمسية؟ والحقيقة هي أن ذلك لم يكن ممكنًا على الإطلاق.

الخاسرون الحقيقيون الوحيدون هنا هم أولئك الذين وضعوا الودائع. في كلتا الحالتين سوف تمر سنوات قبل أن يتمكن الأشخاص من استعادة أموالهم، وفي أسوأ السيناريوهات لن يكون هناك أموال على الإطلاق. ستواصل الشركتان أعمالهما تحت أسماء جديدة وستحاولان إدخال الطاقة الشمسية في المركبات بطريقتهما الخاصة.

هل ستنجح السنة الضوئية الثانية حيث فشل سابقتها؟

ستواصل شركة Sono Motors عملها كمورد للألواح الشمسية لمستثمريها - ومن بين الشركات المشهورة ميتسوبيشي وسكانيا وMAN. هؤلاء المستثمرون هم المسؤولون عن وقف مشروع سيون، حيث رأوا فيه مشروعًا لا طائل من ورائه يستنزف الأموال. هل يمكنك حقا إلقاء اللوم عليهم؟

ربما ستتطور التكنولوجيا خلال عقد من الزمن ونستطيع أن نعيش حلم السيارة ذاتية الشحن، وربما لن يحدث ذلك أبدًا. لكن من المؤكد أن هذا لا يحدث الآن وأي شخص يعدك فهو يحاول فقط أن يفرقك بينك وبين أموالك.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google