Es ist nicht so, dass wir es nicht erwartet hätten, aber Sono Motors hat zusammen mit 300 seiner Mitarbeiter das Handtuch geworfen. Obwohl das Unternehmen über 45.000 Bestellungen hat und trotz seiner Crowdfunding-Kampagne „Save Sion“ 330 Millionen Euro durch den Börsengang an der Nasdaq und weitere 30 Millionen Euro durch Wandelanleihen gesammelt hat.
Der Sion war ein strahlender Sonnenschein (Wortspiel beabsichtigt) unter den Elektroautoherstellern. Es hatte alles, was es zu bieten hatte – das Auto war relativ erschwinglich und es lud sich selbst auf, verdammt – es funktionierte sogar in Deutschland! Das Unternehmen übernahm das Bild von David, der gegen den Goliath des Automobil-Establishments antritt, und Sion versprach, auf Ladekabel zu verzichten, und es gab sogar Moos statt Partikelfilter – umweltfreundlicher geht es nicht.
Was ist also passiert? Wir alle wollten ein Auto, das sich selbst auflädt, eines, an dem wir herumbasteln und es selbst reparieren dürfen, wenn etwas kaputt geht. Sono Motors gab überall Dutzende Millionen Euro aus, vergaß jedoch, die Berechnungen anzustellen und erkannte, dass die Technologie nicht vorhanden ist.
Wir alle wollen ein Elektroauto, wir alle wollen, dass es sich selbst auflädt, und wir alle wollen den Planeten retten, aber die Realität ist, dass Solarladung nur ein Rundungsfehler sein kann. Versprechungen sind leicht zu machen, doch wenn es um die Erfüllung geht, sind die Gesetze der Physik so grausam.
Es ist wahr, wir müssen nicht lange nach einem ähnlichen Ergebnis und einer ähnlichen Idee suchen – Lightyear Zero. Als das Unternehmen den Plan vorlegte, war die Welt beeindruckt. Sicher, das Auto sah etwas seltsam aus, aber es sah um Längen besser aus als der Sion, es ist also nicht so, dass das Design dieses Auto ruiniert hätte.
Dann ließ Lightyear den Preis von 250.000 Euro fallen und die ganze Welt verstummte. Nicht vor Ehrfurcht, sondern vor Schock. Die Folgen waren schnell: Sechs Monate nach der Ankündigung der Produktion von Lightyear Zero beantragte das Unternehmen freiwillige Insolvenz, da die Idee trotz Hunderter Millionen Euro (kommt Ihnen das bekannt vor?) an Investitionen einfach nicht realisierbar war.
Das Unternehmen hat gerettet, was es konnte, und versucht uns nun ein Solar-Elektroauto für 40.000 Euro zu verkaufen, das viel besser aussieht als der Lightyear Zero. Wir wären schockiert, wenn es nicht dasselbe Schicksal ereilen würde.
Ist der Traum vom Solar-Elektroauto also ausgeträumt? Die Realität ist, dass es nie möglich war.
Die einzigen wirklichen Verlierer sind hier diejenigen, die Einlagen tätigen. In beiden Fällen wird es Jahre dauern, bis die Menschen ihr Geld zurückbekommen, im schlimmsten Fall ist überhaupt kein Geld mehr da. Beide Unternehmen werden ihr Geschäft unter neuen Namen weiterführen und versuchen, auf eigene Weise Solarenergie in Fahrzeuge zu integrieren.
Sono Motors wird weiterhin als Lieferant von Solarmodulen für seine Investoren fungieren – zu den bekannteren zählen Mitsubishi, Scania und MAN. Diese Investoren sind dafür verantwortlich, Sion den Stecker zu ziehen, sie hielten es für ein sinnloses, geldraubendes Unterfangen. Kann man ihnen wirklich die Schuld geben?
Vielleicht wird sich die Technologie in einem Jahrzehnt weiterentwickeln und wir können den Traum eines selbstladenden Autos wirklich leben, vielleicht wird es nie wahr. Aber das passiert jetzt sicherlich nicht, und jeder, der Ihnen das verspricht, versucht lediglich, Sie und Ihr Geld zu trennen.
