Det er ikke som om vi ikke så det komme, men Sono Motors kastet inn håndkleet sammen med 300 av sine ansatte. Til tross for at selskapet har over 45 000 bestillinger og til tross for sin crowdfunding-kampanje, Save Sion, og har samlet inn 330 millioner euro ved å gå på børs på Nasdaq og skaffe ytterligere 30 millioner euro gjennom konvertible obligasjoner.
TheSion var en lys stråle av sollys (ordspill ment) blant elbilprodusentene. Den hadde alt for seg - bilen var relativt rimelig og den ladet seg selv, pokker - den fungerte til og med i Tyskland! Selskapet tok i bruk bildet av David som går mot Goliat av biletablering og Sion lovet friheten fra ladekabler og det kom til og med med mose i stedet for partikkelfilter - det blir ikke grønnere enn det.
Så hva skjedde? Vi ville alle ha en bil som lader seg selv, en som vi har lov til å tukle med og fikse selv når det går galt. Sono Motors brukte titalls millioner euro til venstre og høyre, men glemte å regne ut og innså at teknologien ikke er der.
Vi ønsker alle en elbil, vi vil alle at den skal lade seg selv og vi ønsker alle å redde planeten, men realiteten er at solenergilading ikke kan være noe mer enn en avrundingsfeil. Det er lett å gi løfter, men når det først kommer til levering er fysikkens lover grusomme.
Det er sant, vi trenger ikke se langt etter et lignende resultat og en lignende idé - Lightyear Zero. Da selskapet kom med planen, var verden i ærefrykt. Jada, bilen så litt vanskelig ut, men den så milevis bedre ut enn Sion, så det er ikke slik at designet drepte denne.
Så slapp Lightyear €250 000 prisantydningen på bordet og hele verden ble stille. Ikke i ærefrykt, i sjokk. Nedfallet var raskt, 6 måneder etter kunngjøringen av produksjonen av Lightyear Zero, ba selskapet om frivillig konkurs fordi til tross for hundrevis av millioner av euro (høres det kjent ut?) med investeringer, var ideen rett og slett ikke levedyktig.
Selskapet reddet det de kunne, og prøver nå å selge oss en solcellebil på €40 000 som ser mye bedre ut enn Lightyear Zero. Vi ville blitt sjokkert hvis det ikke følger samme skjebne.
Så, er solenergi-elbil-drømmen over? Realiteten er at det aldri var mulig.
De eneste virkelige taperne her er de som legger ned innskudd. I begge tilfeller vil det gå år før folk får pengene tilbake, i verste fall vil det ikke være penger i det hele tatt. Begge selskapene vil fortsette med sin virksomhet under nye navn og prøve å implementere solenergi i kjøretøy på hver sin måte.
Sono Motors vil fortsette som solcellepanelleverandør til sine investorer - Mitsubishi, Scania og MAN blant de mer kjente. Disse investorene er ansvarlige for å trekke pluggen på Sion, de så det som en meningsløs satsing på penger. Kan du virkelig klandre dem?
Kanskje i løpet av et tiår vil teknologien utvikle seg og vi virkelig kan leve selvladende bildrømmen, kanskje vil det aldri skje. Men det skjer absolutt ikke nå, og alle som lover deg prøver bare å skille deg og pengene dine.
