BMW dokładnie sprawdza, jak bardzo ludzie chcą swoich najnowszych samochodów elektrycznych. Niemiecki producent samochodów wprowadził niedawno na rynek model iX3, pierwszy model w gamie „Neue Klasse”, będący nowym początkiem technologii pojazdów elektrycznych firmy. Mimo że klienci jeszcze nie usiedli za kierownicą, już ustawiają się w kolejce, żeby go kupić. W rzeczywistości popyt jest tak duży, że iX3 jest prawie wyprzedany do końca 2026 roku.
Samochód pojawił się po raz pierwszy jesienią ubiegłego roku i od razu przykuł uwagę. Od tego czasu na iX3 przypadła mniej więcej jedna trzecia wszystkich zamówień na samochody elektryczne BMW w Europie. To ogromne osiągnięcie jak na pojedynczy model. Zwykle firmy samochodowe muszą ciężko pracować, aby przekonać ludzi do wypróbowania zupełnie nowej platformy. W tym przypadku kupujących nie trzeba było specjalnie przekonywać. Wydaje się, że podoba im się nowoczesny wygląd i nowa technologia obiecana przez BMW.
Aby poradzić sobie ze wzrostem zamówień, BMW musi zmienić swoje plany produkcyjne. Firma produkuje te pojazdy elektryczne w zupełnie nowej fabryce w Debreczynie na Węgrzech – pierwszym zakładzie BMW przeznaczonym wyłącznie do produkcji samochodów elektrycznych. Fabryka jest wciąż w fazie „rozkręcania”, co oznacza, że powoli osiąga pełną prędkość. Pierwotnie BMW planowało stopniowe zwiększanie produkcji. Teraz firma zmienia harmonogram na drugą zmianę, aby szybciej produkować więcej samochodów.
Fabryka w Debreczynie będzie docelowo produkować około 150 000 samochodów elektrycznych rocznie, ale obecne tempo nie jest wystarczające, aby zaspokoić głodny rynek. Dostawy iX3 rozpoczynają się nawet dopiero w marcu. Mimo to, na większość samochodów przewidzianych do produkcji w ciągu najbliższych 12 miesięcy jest już mowa. BMW ma nadzieję, że dodając wcześniej dodatkowe zmiany, klienci nie będą musieli czekać do 2027 roku na otrzymanie nowych kluczy.
Ten sukces jest bardzo dobrym znakiem dla reszty gamy BMW. Jeszcze w tym roku firma zaprezentuje serię Neue Klasse 3. Seria 3 to historycznie najważniejszy sedan BMW. Ponieważ SUV iX3 wykorzystuje te same podstawowe elementy konstrukcyjne i styl projektowania, jego popularność sugeruje, że nadchodzący elektryczny sedan również będzie hitem. Kierownictwo firmy prawdopodobnie odetchnie z ulgą, widząc tak mocny początek wielomiliardowej inwestycji.
Jeszcze zanim dotrze do klientów, BMW już dodaje nowe funkcje do iX3, aby zachować konkurencyjność. Od wiosny kupujący będą mogli wybrać opcję ładowania prądem przemiennym o mocy 22 kW. Sprzęt ten pozwala na znacznie szybsze ładowanie samochodu w domu lub w biurze w porównaniu do standardowych ładowarek. BMW dodaje także technologię „Vehicle to Load”, dzięki której samochód może działać jak gigantyczny akumulator. Można podłączyć do niego ekspres do kawy lub elektronarzędzia i pobrać bezpośrednio z pojazdu nawet 3,7 kW mocy.
Firma dodała także nowe kolory lakieru – metalik Eucalyptus Green i Frozen Space Silver. Kupujący mogą teraz wybrać jasnobiałą kierownicę lub specjalny kluczyk z paskami marki M. To drobne szczegóły, ale dzięki nim nowy pojazd elektryczny sprawia wrażenie bardziej premium. BMW dodało nawet próg ze stali nierdzewnej w obszarze bagażnika, aby zapobiec zarysowaniom podczas ładowania ciężkich toreb.
Inne elektryczne SUV-y z rodziny BMW również zostaną udoskonalone. Mniejsze modele iX1andiX2 wkrótce będą wyposażone w lepsze półprzewodniki z węglika krzemu. Są one bardziej wydajne w przenoszeniu energii, dzięki czemu pojazdy elektryczne będą mogły podróżować dalej na jednym ładowaniu. Zasięg zwiększy się o około 40 km w zależności od konkretnego wyposażenia. W przypadku modelu eDrive20 oznacza to całkowity zasięg wynoszący 514 km.
