La BMW sta scoprendo esattamente quante persone desiderano le sue nuove auto elettriche. La casa automobilistica tedesca ha recentemente lanciato l'iX3, il primo modello della sua gamma "Neue Klasse", un nuovo inizio per la tecnologia dei veicoli elettrici dell'azienda. Anche se i clienti non si sono ancora seduti al volante, fanno la fila per acquistarla. In effetti, la domanda è così elevata che l’iX3 sarà quasi esaurito fino alla fine del 2026.
L'auto ha fatto la sua prima apparizione lo scorso autunno e ha subito catturato l'attenzione. Da allora, l’iX3 ha rappresentato circa un terzo di tutti gli ordini di auto elettriche BMW in Europa. Questo è un risultato enorme per un singolo modello. Di solito, le aziende automobilistiche devono lavorare duro per convincere le persone a provare una piattaforma nuova di zecca. In questo caso gli acquirenti non hanno avuto bisogno di molto convincere. Sembra che adorino il look moderno e la nuova tecnologia promessa da BMW.
Per far fronte a questo aumento degli ordini, la BMW deve modificare i suoi piani di produzione. L'azienda costruisce questi veicoli elettrici in un nuovissimo stabilimento a Debrecen, in Ungheria, il primo sito BMW progettato solo per costruire auto elettriche. La fabbrica è ancora nella fase di “ramp-up”, il che significa che sta lentamente raggiungendo la piena velocità. Inizialmente la BMW prevedeva di aumentare gradualmente la produzione. Ora, l’azienda sta anticipando il programma per un secondo turno di lavoro per costruire più auto più velocemente.
Lo stabilimento di Debrecen finirà per produrre circa 150.000 auto elettriche ogni anno, ma il ritmo attuale non è sufficiente a soddisfare l’affamato mercato. Le consegne dell'iX3 non inizieranno nemmeno fino a marzo. Nonostante ciò, si è già parlato della maggior parte delle vetture la cui produzione è prevista per i prossimi 12 mesi. Aggiungendo turni extra in anticipo, BMW spera di evitare che i clienti aspettino fino al 2027 per ricevere le nuove chiavi.
Questo successo è un ottimo segnale per il resto della gamma BMW. Entro la fine dell’anno, l’azienda rivelerà la Neue Klasse Serie 3. La Serie 3 è storicamente la berlina più importante della BMW. Poiché il SUV iX3 utilizza le stesse ossa di base e lo stesso stile di design, la sua popolarità suggerisce che anche la prossima berlina elettrica sarà un successo. I dirigenti dell’azienda stanno probabilmente tirando un sospiro di sollievo, vedendo un inizio così forte per il loro investimento multimiliardario.
Ancor prima che raggiunga i clienti, BMW sta già aggiungendo nuove funzionalità all'iX3 per mantenerlo competitivo. A partire da questa primavera, gli acquirenti potranno scegliere un aggiornamento della ricarica CA da 22 kW. Questo hardware consente all'auto di ricaricarsi molto più velocemente a casa o in ufficio rispetto ai caricabatterie standard. La BMW sta inoltre aggiungendo la tecnologia “Vehicle to Load” che consente all’auto di agire come una batteria gigante. Puoi collegare una macchina per il caffè o un elettroutensile e assorbire fino a 3,7 kW di potenza direttamente dal veicolo.
L'azienda ha anche aggiunto nuovi colori di vernice: Eucalyptus Green metallizzato e Frozen Space Silver. Gli acquirenti possono ora scegliere un volante bianco brillante o una chiave speciale con strisce del marchio M. Questi sono piccoli dettagli, ma aiutano a rendere il nuovo veicolo elettrico più premium. BMW ha anche aggiunto un davanzale in acciaio inossidabile nella zona del bagagliaio per evitare graffi durante il caricamento di borse pesanti.
Anche altri SUV elettrici della famiglia BMW verranno aggiornati. I modelli più piccoli iX1 e iX2 presto presenteranno semiconduttori al carburo di silicio migliori. Questi sono più efficienti nel spostare l’energia e, di conseguenza, questi veicoli elettrici viaggeranno più lontano con una singola carica. L'autonomia aumenterà di circa 40 km a seconda dell'assetto specifico. Per il modello eDrive20, ciò significa che l’autonomia totale sale a 514 km.
