BMW ontdekt precies hoe graag mensen zijn nieuwste elektrische auto's willen. De Duitse autofabrikant lanceerde onlangs de iX3, het eerste model in zijn ‘Neue Klasse’-reeks, een nieuwe start voor de EV-technologie van het bedrijf. Ook al hebben klanten nog niet achter het stuur gezeten, ze staan in de rij om hem te kopen. De vraag is zelfs zo groot dat de iX3 tot eind 2026 bijna uitverkocht is.
De auto maakte afgelopen najaar zijn debuut en trok meteen de aandacht. Sindsdien is de iX3 verantwoordelijk voor ongeveer een derde van alle bestellingen van BMW elektrische auto's in Europa. Dit is een enorme prestatie voor één enkel model. Normaal gesproken moeten autobedrijven hard werken om mensen te overtuigen een gloednieuw platform te proberen. In dit geval hadden de shoppers niet veel overtuigingskracht nodig. Ze lijken dol te zijn op de moderne look en de nieuwe technologie die BMW beloofde.
Om deze stijging van het aantal bestellingen het hoofd te bieden, moet BMW zijn productieplannen wijzigen. Het bedrijf bouwt deze elektrische auto’s in een gloednieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije – de eerste locatie van BMW die uitsluitend is ontworpen om elektrische auto’s te bouwen. De fabriek bevindt zich nog in de ‘ramp-up’-fase, wat betekent dat ze langzaam op volle snelheid komt. Oorspronkelijk was BMW van plan de productie geleidelijk te verhogen. Nu verschuift het bedrijf het schema voor een tweede ploegendienst om sneller meer auto's te bouwen.
De fabriek in Debrecen zal uiteindelijk jaarlijks zo’n 150.000 elektrische auto’s produceren, maar het huidige tempo is niet genoeg om de hongerige markt tevreden te stellen. De leveringen van de iX3 beginnen pas in maart. Desondanks is er al gesproken over de meeste auto's die de komende twaalf maanden in productie zullen gaan. Door vroegtijdig extra diensten in te zetten, hoopt BMW te voorkomen dat klanten tot 2027 moeten wachten op hun nieuwe sleutels.
Dit succes is een zeer goed teken voor de rest van het BMW-gamma. Later dit jaar zal het bedrijf de Neue Klasse 3-Serie onthullen. De 3-serie is historisch gezien de belangrijkste sedan van BMW. Omdat de iX3 SUV dezelfde basiskenmerken en ontwerpstijl gebruikt, suggereert zijn populariteit dat de komende elektrische sedan ook een hit zal worden. Leidinggevenden bij het bedrijf slaken waarschijnlijk een zucht van verlichting nu ze zo'n sterke start zien voor hun miljardeninvestering.
Nog voordat hij klanten bereikt, voegt BMW al nieuwe functies toe aan de iX3 om hem concurrerend te houden. Vanaf dit voorjaar kunnen kopers kiezen voor een AC-laadupgrade van 22 kW. Met deze hardware kan de auto thuis of op kantoor veel sneller opladen vergeleken met standaardladers. BMW voegt ook ‘Vehicle to Load’-technologie toe waarmee de auto als een gigantische batterij kan fungeren. U kunt een koffiezetapparaat of elektrisch gereedschap aansluiten en tot 3,7 kW vermogen rechtstreeks uit het voertuig halen.
Het bedrijf heeft ook nieuwe lakkleuren toegevoegd: Eucalyptus Green metallic en Frozen Space Silver. Kopers kunnen nu kiezen voor een helderwit stuur of een speciale sleutel met M-merkstrepen. Het zijn kleine details, maar ze zorgen ervoor dat de nieuwe EV een premium gevoel krijgt. BMW heeft zelfs een roestvrijstalen dorpel in de kofferbak toegevoegd om krassen te voorkomen bij het laden van zware tassen.
Andere elektrische SUV’s in de BMW-familie krijgen ook upgrades. De kleinereiX1endiX2-modellen zullen binnenkort beschikken over betere siliciumcarbide-halfgeleiders. Deze zijn efficiënter in het verplaatsen van energie, en als gevolg daarvan zullen deze EV’s verder reizen op één lading. Afhankelijk van de specifieke uitrusting wordt de actieradius met ongeveer 40 km vergroot. Voor het eDrive20-model betekent dit dat het totale rijbereik naar 514 km springt.
