BMW tar reda på exakt hur mycket folk vill ha sina nyaste elbilar. Den tyska biltillverkaren lanserade nyligen iX3, den första modellen i sin "Neue Klasse"-serie, en nystart för företagets EV-teknik. Även om kunderna ännu inte satt sig bakom ratten står de i kö för att köpa den. Faktum är att efterfrågan är så hög att iX3 nästan är slutsåld fram till slutet av 2026.
Bilen gjorde sitt första framträdande i höstas och grep omedelbart rampljuset. Sedan dess har theiX3 stått för ungefär en tredjedel av alla BMW-elbilsbeställningar i Europa. Detta är en enorm prestation för en enskild modell. Vanligtvis måste bilföretag arbeta hårt för att övertyga människor att prova en helt ny plattform. I det här fallet behövde shoppare inte mycket övertygande. De verkar älska det moderna utseendet och den nya tekniken BMW utlovat.
För att hantera denna ökning av orderingången måste BMW ändra sina tillverkningsplaner. Företaget bygger dessa elbilar i en helt ny fabrik i Debrecen, Ungern - BMW:s första plats som endast är utformad för att bygga elbilar. Fabriken är fortfarande i sin "upprampningsfas", vilket betyder att den sakta når full fart. Ursprungligen planerade BMW att öka produktionen gradvis. Nu flyttar företaget upp schemat för ett andra arbetspass för att bygga fler bilar snabbare.
Fabriken i Debrecen kommer så småningom att producera cirka 150 000 elbilar varje år, men den nuvarande takten räcker inte för att tillfredsställa den hungriga marknaden. Leveranserna av iX3 börjar inte ens förrän i mars. Trots det är de flesta av de bilar som planeras för produktion under de kommande 12 månaderna redan påtalade. Genom att lägga till extra skift tidigt hoppas BMW förhindra kunder från att vänta till 2027 med att få sina nya nycklar.
Denna framgång är ett mycket gott tecken för resten av BMW-serien. Senare i år kommer företaget att avslöja Neue Klasse 3-serien. 3-serien är historiskt sett BMW:s viktigaste sedan. Eftersom iX3 SUV använder samma grundläggande ben och designstil, tyder dess popularitet på att den kommande elektriska sedanen också kommer att bli en hit. Chefer på företaget andas sannolikt en lättnadens suck, när de ser en så stark start för sin mångmiljardinvesteringar.
Redan innan den når kunderna lägger BMW redan till nya funktioner till iX3 för att hålla den konkurrenskraftig. Från och med i vår kan köpare välja en 22 kW AC-laddningsuppgradering. Denna hårdvara gör att bilen kan laddas mycket snabbare hemma eller på kontoret jämfört med vanliga laddare. BMW lägger också till "Vehicle to Load"-teknik som gör att bilen kan fungera som ett gigantiskt batteri. Du kan koppla in en kaffebryggare eller elverktyg och dra upp till 3,7 kW effekt direkt från fordonet.
Företaget lade också till nya färger - Eucalyptus Green metallic och Frozen Space Silver. Köpare kan nu välja en ljus vit ratt eller en speciell nyckel med ränder av märket M. Det här är små detaljer, men de hjälper till att få den nya elbilen att kännas mer premium. BMW lade till och med till en tröskel i rostfritt stål i bagageutrymmet för att förhindra repor vid lastning av tunga väskor.
Andra elektriska stadsjeepar i BMW-familjen får också uppgraderingar. De mindre X1andiX2-modellerna kommer snart att ha bättre kiselkarbid-halvledare. Dessa är mer effektiva när det gäller att flytta energi, och som ett resultat kommer dessa elbilar att färdas längre på en enda laddning. Räckvidden kommer att öka med cirka 40 km beroende på den specifika trimningen. För eDrive20-modellen innebär detta att den totala körräckvidden hoppar till 514 km.
