Hyundai Ioniq 5 N ser ut til å være den mest hot-hachy EV lansert så langt, med sine falske eksoslyder og falske transmisjoner, som begge er ment å etterligne følelsen av en tradisjonell ICE-drevet hot hatch.
På den annen side har Tesla Model 3 Performance nylig blitt forfrisket, og står som en av de beste akselererende elbilene i sin klasse. Så hva ville skje hvis noen skulle sette disse to mot hverandre i et dragrace? La oss finne ut av det!
Som du kan se, har Mat Watson hos Carwow bestemt seg for å teste Ioniq 5 N mot Tesla Model 3 Performance. Det er en interessant sammenkobling, dette, siden mens Hyundai har mye flere hestekrefter, er Teslaen mye lettere.
Så i starten av testen er det ikke en åpenbar favoritt. I tilfelle du ikke kunne se videoen, her er en kort oversikt over hva som skjedde. I det første løpet er Teslaen raskere av banen, men Hyundai tar igjen og vinner til slutt.
Et andre løp startet veldig likt, men Ioniq 5 N tok ikke opp på grunn av en dårligere lansering enn Model 3. Den tredje kjøringen endte nærmest, med Hyundai som slo Teslaen med bare et lite hår, siden de begge ble klokket til 11,3 sekunder for den stående kvartmilen.
I rullende løp fra 48 km/t er Hyundai desidert raskere fra start, så trenden er klar. Model 3 har bedre akselerasjon ved lave hastigheter, men Ioniq 5 N tar kaken over dem. Det vil si, med mindre du bruker den falske girkassen, i så fall vinner Teslaen siden Ioniq 5 N må begrense kraften for å skape den falske girskifteeffekten.
