현대 아이오닉 5 N은 가짜 배기음과 가짜 변속기를 탑재해 지금까지 출시된 핫해치 EV 중 가장 핫해치인 것으로 보입니다. 둘 다 전통적인 ICE 구동 핫해치의 느낌을 모방하기 위한 것입니다.
한편, 테슬라 모델 3 퍼포먼스(Tesla Model 3 Performance)는 최근 새롭게 개편되어 동급 최고의 가속 EV 중 하나로 자리매김했습니다. 그렇다면 누군가 이 둘을 드래그 레이스에서 대결하게 된다면 어떻게 될까요? 알아봅시다!
보시다시피 Carwow의 Mat Watson은 Tesla Model 3 Performance에 대해 Ioniq 5 N을 테스트하기로 결정했습니다. 현대가 훨씬 더 많은 마력을 갖고 있는 반면 테슬라는 훨씬 더 가볍기 때문에 흥미로운 조합입니다.
따라서 테스트가 시작될 때 가장 좋아하는 것이 하나도 없습니다. 영상을 시청할 수 없는 경우를 대비해 무슨 일이 일어났는지 간략하게 설명하겠습니다. 첫 번째 경주에서는 Tesla가 더 빠르게 출발하지만 결국 Hyundai가 따라잡아 승리합니다.
두 번째 주행은 매우 유사하게 시작되었지만 Ioniq 5 N은 Model 3보다 더 나쁜 발사로 인해 따라잡지 못했습니다. 세 번째 주행은 가장 가깝게 끝났고, 현대차는 Tesla를 아주 작은 차이로 이겼습니다. 두 차량 모두 스탠딩 1/4마일에서 11.3초를 기록했기 때문입니다.
48km/h의 롤링 레이스에서 현대차는 처음부터 확실히 더 빠르므로 추세는 분명합니다. Model 3는 저속에서 더 나은 가속력을 제공하지만 Ioniq 5 N은 그 이상을 차지합니다. 즉, 가짜 변속기를 사용하지 않는 한 아이오닉 5 N은 가짜 기어 변속 효과를 내기 위해 출력을 제한해야 하기 때문에 테슬라가 승리한다.
