Hyundai Ioniq 5 N wydaje się być najbardziej hot hatchem EV wprowadzonym na rynek do tej pory, z fałszywymi dźwiękami wydechu i fałszywą skrzynią biegów, które mają naśladować charakter tradycyjnego hot hatcha z silnikiem ICE.
Z drugiej strony, Tesla Model 3 Performance została niedawno odświeżona i jest jednym z najlepiej przyspieszających pojazdów elektrycznych w swojej klasie. Co więc by się stało, gdyby ktoś postawił tę dwójkę przeciwko sobie w wyścigu dragsterów? Przekonajmy się!
Jak widać, Mat Watson z Carwow zdecydował się przetestować Ioniq 5 N w porównaniu z wydajnością Tesli Model 3. To interesujące połączenie, ponieważ Hyundai ma znacznie większą moc, a Tesla jest znacznie lżejsza.
Zatem na początku testu nie ma jednego oczywistego faworyta. Jeśli nie mogłeś obejrzeć filmu, oto krótki opis tego, co się wydarzyło. W pierwszym wyścigu Tesla jest szybsza na linii mety, ale Hyundai ją dogania i ostatecznie wygrywa.
Drugi przejazd rozpoczął się bardzo podobnie, ale Ioniq 5 N nie dogonił go ze względu na gorszy start niż Model 3. Trzeci przejazd zakończył się najbliżej, a Hyundai wyprzedził Teslę o włos, gdyż obaj osiągnęli czas 11,3 sekundy na ćwierć mili na stojąco.
W wyścigach toczących się od 48 km/h Hyundai jest zdecydowanie szybszy od samego początku, więc tendencja jest wyraźna. Model 3 ma lepsze przyspieszenie przy niskich prędkościach, ale Ioniq 5 N radzi sobie z nimi lepiej. To znaczy, chyba że zastosujesz fałszywą skrzynię biegów, w którym to przypadku Tesla wygrywa, ponieważ Ioniq 5 N musi ograniczyć moc, aby uzyskać fałszywy efekt zmiany biegów.
