Dette er den siste bilen vi har for en gjennomgang, og ettersom vi nettopp har fullført rekkeviddetestingen, har vi noen interessante tall å dele med deg. Vi fikk versjonen med det større 87 kWh-batteriet og enkeltmotor FWD - en meget lovende kombinasjon når det kommer til rekkevidde.
WLTP-vurderingen på 536 km var veldig lovende, men bilens betydelige vekt på over 2200 kg med bare sjåføren og dens relativt høye luftmotstandskoeffisient på 0,297 endte opp med å ta sin toll.
Testen ble utført ved 11°C, noe som er lavere enn det optimale, men langt fra frysepunktet, og likevel endte Ariya som den tørste blant bilene vi har anmeldt. Likevel, takket være det store batteriet med jevne 60 km/treff klarte det å overgå WLTP-ratingen, slik de fleste biler gjør.
Ved 90 km/t og 130 km/t forble Ariya også bilen med høyest forbruk blant de 11 vi nylig har testet, selv om den store batterikapasiteten i begge tilfeller hjalp den til svært respektable rekkevidder.
Nysgjerrig på den nøyaktige effekten ytre temperaturer har på ytelsen? Vi anbefaler å bruke widgeten nedenfor for å utforske Nissan Ariyas rekkevidde på tvers av ulike hastighets- og temperaturscenarier. Ved å utnytte testdata fra den virkelige verden sammen med et sofistikert modellrammeverk, leverer vi estimater designet for å gjenspeile den faktiske kjørerekkevidden du realistisk kan forutse.
