Dit is de nieuwste auto die we ter beoordeling hebben en aangezien we zojuist de actieradiustest hebben afgerond, hebben we een aantal interessante cijfers om met u te delen. We kregen de versie met de grotere batterij van 87 kWh en FWD met één motor - een veelbelovende combinatie als het om bereik gaat.
De WLTP-score van 536 km was veelbelovend, maar het aanzienlijke gewicht van de auto van ruim 2.200 kg met alleen de bestuurder en de relatief hoge luchtweerstandscoëfficiënt van 0,297 eisten uiteindelijk hun tol.
De test werd uitgevoerd bij 11°C, wat lager is dan de optimale temperatuur, maar nog lang niet vriest, en toch bleek de Ariya de dorstigste van de auto's die we hebben getest. Toch slaagde hij er dankzij zijn grote accu bij een constante snelheid van 60 km/h in om de WLTP-rating te overtreffen, zoals de meeste auto's doen.
Met 90 km/u en 130 km/u bleef de Ariya ook de auto met het hoogste verbruik onder de 11 die we onlangs hebben getest, hoewel in beide gevallen de ruime batterijcapaciteit hem tot zeer respectabele actieradius heeft geholpen.
Benieuwd naar het precieze effect van externe temperaturen op de prestaties? We raden u aan de onderstaande widget te gebruiken om het bereik van de Nissan Ariya in verschillende snelheids- en temperatuurscenario's te verkennen. Door gebruik te maken van testgegevens uit de praktijk en een geavanceerd modelleringsframework, leveren we schattingen die zijn ontworpen om het werkelijke rijbereik te weerspiegelen waarop u realistisch kunt anticiperen.
