Nissan / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 14 ديسمبر 2023

نيسان أريا 87 كيلووات في الساعة: اختبار النطاق الواقعي

بينما تتكشف المراجعة، إليك نتائج اختبار النطاق الخاص بنا.

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

هذه هي أحدث سيارة لدينا للمراجعة وبما أننا انتهينا للتو من اختبار نطاقها، فلدينا بعض الأرقام المثيرة للاهتمام لنشاركها معك. لقد حصلنا على الإصدار المزود ببطارية أكبر بقدرة 87 كيلووات في الساعة ومحرك واحد للدفع الأمامي - وهو مزيج واعد للغاية عندما يتعلق الأمر بالمدى.

كان تصنيف WLTP الذي يبلغ 536 كيلومترًا واعدًا للغاية، لكن وزن السيارة الكبير الذي يزيد عن 2200 كجم مع السائق فقط ومعامل السحب المرتفع نسبيًا البالغ 0.297 أدى إلى خسائر فادحة.

تم إجراء الاختبار عند درجة حرارة 11 درجة مئوية، وهي أقل من الدرجة المثالية، ولكنها بعيدة عن التجمد، ومع ذلك فإن آريا كانت الأكثر عطشًا بين السيارات التي استعرضناها. ومع ذلك، بفضل بطاريتها الكبيرة التي تصل سرعتها إلى 60 كم/الضربة، تمكنت من تجاوز تصنيف WLTP كما تفعل معظم السيارات.

عند سرعة 90 كم/ساعة و130 كم/ساعة، ظلت Ariya أيضًا السيارة ذات الاستهلاك الأعلى بين 11 سيارة اختبرناها مؤخرًا، على الرغم من أن سعة البطارية الكبيرة في كلتا الحالتين ساعدتها في الوصول إلى نطاقات محترمة جدًا.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

هل تشعر بالفضول بشأن التأثير الدقيق لدرجات الحرارة الخارجية على الأداء؟ نوصي باستخدام الأداة أدناه لاستكشاف مجموعة نيسان أريا عبر سيناريوهات السرعة ودرجة الحرارة المختلفة. من خلال الاستفادة من بيانات الاختبار الواقعية جنبًا إلى جنب مع إطار عمل النمذجة المتطور، نقدم تقديرات مصممة لتعكس نطاق القيادة الفعلي الذي يمكنك توقعه بشكل واقعي.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google