Det här är den senaste bilen vi har för en recension och eftersom vi precis avslutat räckviddstestningen har vi några intressanta siffror att dela med dig. Vi fick versionen med det större 87 kWh-batteriet och enkelmotor FWD - en mycket lovande kombo när det kommer till räckvidd.
WLTP-betyget på 536 km var mycket lovande, men bilens betydande vikt på över 2 200 kg med bara föraren och dess relativt höga luftmotståndskoefficient på 0,297 slutade med att ta ut sin rätt.
Testet genomfördes vid 11°C, vilket är lägre än det optimala, men långt ifrån att frysa och ändå hamnade Ariya som törstigast bland de bilar vi har recenserat. Ändå, tack vare sitt stora batteri vid en stadig 60 km/träff lyckades överträffa sitt WLTP-betyg som de flesta bilar gör.
Vid 90 km/h och 130 km/h förblev Ariya också bilen med den högsta förbrukningen bland de 11 vi nyligen testat, även om i båda fallen dess rikliga batterikapacitet hjälpte den till mycket respektabla räckvidder.
Nyfiken på den exakta effekten av yttre temperaturer på prestandan? Vi rekommenderar att du använder widgeten nedan för att utforska Nissan Ariyas utbud över olika hastighets- och temperaturscenarier. Genom att utnyttja testdata från verkliga världen tillsammans med ett sofistikerat modelleringsramverk levererar vi uppskattningar utformade för att spegla den faktiska körräckvidden du realistiskt kan förutse.
