È l'ultima vettura che abbiamo da recensire e poiché abbiamo appena completato i test di autonomia, abbiamo alcuni numeri interessanti da condividere con voi. Abbiamo ottenuto la versione con la batteria più grande da 87 kWh e FWD a motore singolo: una combinazione molto promettente in termini di autonomia.
La valutazione WLTP di 536 km era molto promettente, ma il peso notevole della vettura, pari a oltre 2.200 kg con il solo conducente, e il suo coefficiente di resistenza aerodinamica relativamente elevato di 0,297 hanno finito per farsi sentire.
Il test è stato condotto a 11°C, che è inferiore a quella ottimale, ma lontana dal congelamento, eppure l'Ariya è risultata la più assetata tra le auto che abbiamo recensito. Tuttavia, grazie alla sua grande batteria e alla velocità costante di 60 km/impatto, è riuscita a superare la classificazione WLTP come fa la maggior parte delle auto.
A 90 km/h e 130 km/h l'Ariya è rimasta anche l'auto con i consumi più elevati tra le 11 che abbiamo testato di recente, anche se in entrambi i casi la sua ampia capacità della batteria l'ha aiutata a raggiungere autonomie di tutto rispetto.
Sei curioso di sapere l'effetto preciso che le temperature esterne hanno sulle prestazioni? Ti consigliamo di utilizzare il widget qui sotto per esplorare l'autonomia della Nissan Ariya in vari scenari di velocità e temperatura. Sfruttando i dati dei test del mondo reale insieme a un sofisticato quadro di modellazione, forniamo stime progettate per rispecchiare l'autonomia di guida effettiva che puoi realisticamente prevedere.
