Elektriske kjøretøy fortsetter å utvikle seg i et raskt tempo, med bilprodusenter som stadig søker innovative måter å forbedre rekkevidden og ytelsen på. Hyundai Motor Group har avduket en ny løsning i form av Active Air Skirt (AAS)-teknologi, som lover å øke utvalget av elbiler.
AAS er designet for å forbedre både topphastigheten og rekkevidden til elbiler ved å forbedre deres aerodynamiske effektivitet. Teknologien bruker justerbare luftskjørt foran frontdekkene, skjult bak støtfangeren foran når det ikke er nødvendig, for å minimere turbulensen som genereres av de roterende hjulene.
AAS-systemet aktiveres når kjøretøyet passerer 80 km/t, og dirigerer effektivt luftstrømmen rundt forhjulene. Når bilens hastighet synker under 70 km/t, trekkes luftskjørtene automatisk inn.
Tester utført med Genesis GV60 avslørte imponerende resultater av Active Air Skirt Tech. Den klarte å redusere luftmotstandskoeffisienten (Cd) med 0,008, noe som gir en bemerkelsesverdig forbedring på 2,8 % i total luftmotstand. Implikasjonene for elektriske kjøretøy er betydelige, spesielt på motorveien, hvor luftmotstandsstraffen er høyest.
AAS-systemet la til verdifulle 6 km til kjøretøyets rekkevidde - knapt en spillveksler, men likevel hendig. Hyundai anslår at den kan bidra med opptil 13 km til rekkevidden under ideelle forhold.
Hyundais AAS-system opprettholder effektiviteten ved hastigheter over 200 km/t. Det bidrar til ytterligere nedkraft, trekkraft og stabilitet, noe som gjør det til en allsidig teknologi som er til fordel for elbiler på tvers av ulike scenarier, inkludert høyhastighetskjøring.
AAS-systemet gjennomgår for tiden holdbarhets- og ytelsestesting, med Hyundai og Kia som vurderer potensialet for inkludering i produksjonskjøretøyene. Sun Hyung Cho, visepresident og leder av Mobility Body Development Group i Hyundai Motor Group, understreket teknologiens potensielle innvirkning, spesielt på SUV-er: "Denne teknologien forventes å ha en større effekt på modeller som SUV-er hvor det er vanskelig å forbedre aerodynamisk ytelse."
Eksisterende Hyundai-modeller som Ioniq 6 har allerede ulike aktive og passive aero-funksjoner som aktive luftklaffer, hjulluftgardiner, hjulgapredusere og bakspoilere, alt rettet mot å redusere luftmotstandskoeffisienter og forbedre ytelsen.
