Toyota's avduket sin FT-3e konseptbil på Japan Mobility Show i Tokyo. De skarpe linjene til 4x4 femseters SUV gjør at den ser ut som en langt mer raffinert Toyota bZ4x.
Ifølge Toyota ble AI ansatt i utformingen av kjøretøyet, og hjalp til med å oppnå det selskapet sier er et enkelt, men aero-optimalisert karosseri.
Vi får en baklysstang i full bredde, firkantede paneler og lettmetallfelger farget for å matche karosseriet. Det er digitale skjermer som går fra hjulbuen og opp mot sidespeilet, som viser batterilading, kabintemperatur og luftkvalitet. Og i en liten stil har kjøretøyet også et unikt lysmønster på dørterskelene.
Denne futuristiske SUV-en er 4 860 mm lang, 1 955 mm bred og 1 595 mm høy. Med en akselavstand på 3000 mm lover den god innvendig plass. FT-3e sitter på samme arkitektur som FT-Se-konseptet som debuterte sammen med den og LexusLF-ZL, og beviser fleksibiliteten til plattformen.
Toyota sier at den nye plattformen muliggjør et lavt tyngdepunkt og rikelig med innvendig plass. Selskapet plukket også byggematerialene nøye for å holde ventetiden nede.
Toyota ga ingen rekkeviddeanslag for FT-3e eller en potensiell produksjonsbil basert på den. Toyota utvikler sin neste generasjons lithium-ion High-Performance batteripakke, som lover en imponerende rekkevidde på 1000 km.
Toyotas administrerende direktør, Koji Sato, gjorde det klart ved lanseringen at denne modulære plattformen innleder en ny filosofi for Toyota-biler, rettet mot en perfekt blanding av ytelse og romslighet, som med hans ord "ikke var mulig i fortiden." Ved å gjøre kjernekomponentene lettere og mindre, mener Sato at Toyota er posisjonert for å redefinere kjørefølelse og design fra grunnen av.
Det senkede tyngdepunktet og overlegen kabinplass ble muliggjort ved å slanke batteripakken. Mens batteriet i den nåværende bZ4X er 150 mm høy, vil FT-3e kutte det ned til 120 mm. Dette gir designere mer spillerom slik at de kan finne en bedre balanse mellom interiørrom og luftmotstand.
Toyota understreker sitt bærekraftsløft med denne nyeste modellen. Når FT-3e til slutt blir et veiklart kjøretøy, vil produksjonsmetodene og innebygd teknologi inkludere utslippsreduserende tiltak, i samsvar med Toyotas mål om å redusere karbonutslippene med 35 % innen 2030.
