Toyota hat sein Konzeptfahrzeug FT-3e auf der Japan Mobility Show in Tokio vorgestellt. Die scharfen Linien des fünfsitzigen 4x4-SUV lassen ihn wie einen weitaus raffinierteren Toyota bZ4x aussehen.
Laut Toyota wurde bei der Entwicklung des Fahrzeugs künstliche Intelligenz eingesetzt, um laut Angaben des Unternehmens eine einfache, aber aerodynamisch optimierte Karosserie zu erreichen.
Wir erhalten eine Rücklichtleiste über die gesamte Breite, eckige Verkleidungen und Leichtmetallfelgen, die farblich auf die Karosserie abgestimmt sind. Vom Radkasten bis zum Außenspiegel verlaufen digitale Anzeigen, die den Batterieladezustand, die Innenraumtemperatur und die Luftqualität anzeigen. Und als besonderes Highlight verfügt das Fahrzeug auch über ein einzigartiges Lichtmuster auf den Einstiegsleisten.
Dieser futuristische SUV ist 4.860 mm lang, 1.955 mm breit und 1.595 mm hoch. Mit einem Radstand von 3.000 mm verspricht er reichlich Platz im Innenraum. Der FT-3e basiert auf der gleichen Architektur wie das neben ihm vorgestellte FT-Se-Konzept und der LexusLF-ZL, was die Flexibilität der Plattform unter Beweis stellt.
Laut Toyota ermöglicht die neue Plattform einen niedrigen Schwerpunkt und reichlich Platz im Innenraum. Das Unternehmen wählte auch die Baumaterialien sorgfältig aus, um die Wartezeit kurz zu halten.
Toyota hat keine Reichweitenschätzungen für den FT-3e oder ein darauf basierendes potenzielles Serienauto vorgelegt. Toyota entwickelt sein Lithium-Ionen-Hochleistungsbatteriepaket der nächsten Generation, das eine beeindruckende Reichweite von 1000 km verspricht.
Koji Sato, CEO von Toyota, machte bei der Markteinführung deutlich, dass diese modulare Plattform eine neue Philosophie für Toyota-Autos einläutet, die auf eine perfekte Mischung aus Leistung und Geräumigkeit abzielt, was in seinen Worten „in der Vergangenheit nicht möglich“ war. Sato ist davon überzeugt, dass Toyota durch die leichteren und kleineren Kernkomponenten in der Lage ist, das Fahrgefühl und das Design von Grund auf neu zu definieren.
Der abgesenkte Schwerpunkt und das größere Platzangebot in der Kabine wurden durch die Verschlankung des Batteriepakets ermöglicht. Während der Akku im aktuellen bZ4X 150 mm hoch ist, reduziert sich der Wert beim FT-3e auf 120 mm. Dies gibt Designern mehr Spielraum und ermöglicht es ihnen, ein besseres Gleichgewicht zwischen Innenraum und Luftwiderstand zu finden.
Toyota unterstreicht mit diesem neuesten Modell seinen Nachhaltigkeitsbeweis. Wenn der FT-3e schließlich ein straßentaugliches Fahrzeug wird, werden seine Herstellungsmethoden und die Bordtechnologie Maßnahmen zur Emissionsreduzierung umfassen und damit im Einklang mit Toyotas Ziel stehen, seine CO2-Emissionen bis 2030 um 35 % zu senken.
