كشفت تويوتا النقاب عن سيارتها النموذجية FT-3e في معرض التنقل الياباني في طوكيو. الخطوط الحادة لسيارة الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي ذات الخمسة مقاعد تجعلها تبدو وكأنها سيارة تويوتا bZ4x أكثر دقة.
وفقًا لتويوتا، تم استخدام الذكاء الاصطناعي في تصميم السيارة، مما ساعد على تحقيق ما تقول الشركة إنه هيكل بسيط ولكنه مُحسَّن من الناحية الهوائية.
نحصل على شريط إضاءة خلفي كامل العرض، وألواح مربعة، وعجلات معدنية ملونة لتتناسب مع هيكل السيارة. توجد شاشات رقمية تمتد من قوس العجلة لأعلى باتجاه مرآة الباب، توضح شحن البطارية ودرجة حرارة المقصورة وجودة الهواء. وبقليل من الذوق، تتميز السيارة أيضًا بنمط إضاءة فريد على عتبات الأبواب.
يبلغ طول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المستقبلية 4,860 ملم، وعرضها 1,955 ملم، وارتفاعها 1,595 ملم. ومع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم، فإنها تعد بمساحة داخلية واسعة. وتعتمد FT-3e على نفس بنية الطراز الاختباري FT-Se الذي ظهر لأول مرة جنبًا إلى جنب مع LexusLF-ZL، مما يثبت مرونة المنصة.
وتقول تويوتا إن المنصة الجديدة تتيح مركز ثقل منخفض ومساحة داخلية وفيرة. كما اختارت الشركة مواد البناء بعناية لخفض فترة الانتظار.
لم تقدم تويوتا أي تقديرات لنطاق FT-3e أو سيارة إنتاج محتملة تعتمد عليها. تعمل تويوتا على تطوير الجيل التالي من بطاريات الليثيوم أيون عالية الأداء، والتي تعد بمدى مذهل يصل إلى 1000 كيلومتر.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، كوجي ساتو، عند الإطلاق أن هذه المنصة المعيارية تبشر بفلسفة جديدة لسيارات تويوتا، تستهدف مزيجًا مثاليًا من الأداء والرحابة، والذي، على حد تعبيره، "لم يكن ممكنًا في الماضي". ومن خلال جعل المكونات الأساسية أخف وزنا وأصغر حجما، يعتقد ساتو أن تويوتا في وضع يسمح لها بإعادة تعريف شعور القيادة والتصميم من الألف إلى الياء.
تم تمكين مركز الجاذبية المنخفض ومساحة المقصورة الفائقة من خلال تقليص حجم حزمة البطارية. في حين أن البطارية في bZ4X الحالية يبلغ طولها 150 ملم، فإن FT-3e ستخفض ذلك إلى 120 ملم. يمنح هذا المصممين مساحة أكبر تسمح لهم بتحقيق توازن أفضل بين الغرفة الداخلية والسحب.
تؤكد تويوتا على دفعها نحو الاستدامة من خلال هذا الطراز الأحدث. وعندما تصبح FT-3e في نهاية المطاف مركبة جاهزة للطرق، فإن أساليب تصنيعها والتكنولوجيا الموجودة على متنها ستتضمن تدابير لخفض الانبعاثات، بما يتماشى مع هدف تويوتا المتمثل في خفض انبعاثات الكربون بنسبة 35% بحلول عام 2030.
