Toyotas presenterade sitt konceptbil FT-3e på Japan Mobility Show i Tokyo. De skarpa linjerna på 4x4-suven med fem säten gör att den ser ut som en mycket mer raffinerad Toyota bZ4x.
Enligt Toyota var AI anställd i att designa fordonet, vilket hjälpte till att uppnå vad företaget säger är en enkel men flygoptimerad kaross.
Vi får en bakljusstång i full bredd, fyrkantiga paneler och lättmetallfälgar färgade för att matcha karossen. Det finns digitala displayer som löper från hjulhuset upp mot ytterspegeln och visar batteriladdning, kabintemperatur och luftkvalitet. Och i lite stil har fordonet också ett unikt ljusmönster på dörrtrösklarna.
Denna futuristiska SUV är 4 860 mm lång, 1 955 mm bred och 1 595 mm hög. Med en hjulbas på 3 000 mm utlovar den gott om innerutrymme. FT-3e sitter på samma arkitektur som FT-Se-konceptet som debuterade tillsammans med den och LexusLF-ZL, vilket bevisar plattformens flexibilitet.
Toyota säger att den nya plattformen möjliggör en låg tyngdpunkt och gott om inre utrymme. Företaget plockade också byggmaterialen noggrant för att hålla nere väntan.
Toyota lämnade inga räckviddsuppskattningar för FT-3e eller en potentiell produktionsbil baserad på den. Toyota utvecklar sitt nästa generations litiumjonbatteri med hög prestanda, som lovar en imponerande räckvidd på 1000 km.
Toyotas vd, Koji Sato, gjorde det klart vid lanseringen att denna modulära plattform inleder en ny filosofi för Toyota-bilar, med målsättningen en perfekt blandning av prestanda och rymlighet, vilket enligt hans ord "inte var möjligt tidigare." Genom att göra kärnkomponenterna lättare och mindre, tror Sato att Toyota är positionerat för att omdefiniera körkänsla och design från grunden.
Den sänkta tyngdpunkten och överlägsna kabinutrymmet möjliggjordes genom att batteripaketet bantades. Medan batteriet i nuvarande bZ4X är 150 mm högt, kommer FT-3e att skära ner det till 120 mm. Detta ger designers mer spelrum så att de kan hitta en bättre balans mellan interiörrum och drag.
Toyota betonar sitt hållbarhetsarbete med den här senaste modellen. När FT-3e så småningom blir ett vägfärdigt fordon, kommer dess tillverkningsmetoder och ombordteknologi att innehålla utsläppsminskningsåtgärder, i linje med Toyotas mål att minska sina koldioxidutsläpp med 35 % till 2030.
