Toyota a dévoilé son concept-car FT-3e au Japan Mobility Show à Tokyo. Les lignes pointues du SUV 4x4 cinq places lui donnent l'apparence d'un Toyota bZ4x beaucoup plus raffiné.
Selon Toyota, l'intelligence artificielle a été utilisée dans la conception du véhicule, contribuant ainsi à réaliser ce que l'entreprise considère comme une carrosserie simple mais aéro-optimisée.
Nous obtenons une barre de feux arrière pleine largeur, des panneaux carrés et des jantes en alliage colorées pour correspondre à la carrosserie. Des affichages numériques s'étendent du passage de roue jusqu'au rétroviseur extérieur, indiquant la charge de la batterie, la température de l'habitacle et la qualité de l'air. De plus, le véhicule arbore également un motif lumineux unique sur les seuils de porte.
Ce SUV futuriste mesure 4 860 mm de long, 1 955 mm de large et 1 595 mm de haut. Avec un empattement de 3 000 mm, il promet un espace intérieur généreux. Le FT-3e repose sur la même architecture que le concept FT-Se qui a fait ses débuts à ses côtés et que le LexusLF-ZL, prouvant la flexibilité de la plate-forme.
Toyota affirme que la nouvelle plate-forme permet un centre de gravité bas et un espace intérieur abondant. L’entreprise a également choisi les matériaux de construction avec soin afin de réduire les délais d’attente.
Toyota n'a fourni aucune estimation d'autonomie pour le FT-3e ou une voiture de production potentielle basée sur celui-ci. Toyota développe sa batterie lithium-ion haute performance de nouvelle génération, qui promet une autonomie impressionnante de 1 000 km.
Le PDG de Toyota, Koji Sato, a clairement indiqué lors du lancement que cette plate-forme modulaire inaugure une nouvelle philosophie pour les voitures Toyota, visant un mélange parfait de performances et d'espace, ce qui, selon ses termes, n'était « pas possible dans le passé ». En rendant les composants de base plus légers et plus petits, Sato estime que Toyota est en mesure de redéfinir de fond en comble la sensation de conduite et le design.
Le centre de gravité abaissé et l'espace supérieur dans la cabine ont été rendus possibles par l'allègement de la batterie. Alors que la batterie du bZ4X actuel mesure 150 mm de hauteur, le FT-3e la réduira à 120 mm. Cela donne aux concepteurs plus de latitude, leur permettant de trouver un meilleur équilibre entre l'espace intérieur et la traînée.
Toyota met l'accent sur ses efforts en matière de développement durable avec ce dernier modèle. Lorsque le FT‑3e deviendra un véhicule prêt à rouler, ses méthodes de fabrication et sa technologie embarquée intégreront des mesures de réduction des émissions, conformément à l’objectif de Toyota de réduire ses émissions de carbone de 35 % d’ici 2030.
