토요타는 도쿄에서 열린 Japan Mobility Show에서 FT-3e 컨셉트카를 공개했습니다. 4x4 5인승 SUV의 날카로운 라인은 훨씬 더 세련된 Toyota bZ4x처럼 보입니다.
Toyota에 따르면 AI는 차량 설계에 사용되어 회사가 말하는 단순하면서도 공기역학에 최적화된 차체를 달성하는 데 도움을 주었습니다.
우리는 전체 너비의 후방 라이트 바, 정사각형 패널, 차체에 어울리는 색상의 합금 휠을 얻습니다. 휠 아치에서 도어 미러 쪽으로 이어지는 디지털 디스플레이가 있어 배터리 충전, 실내 온도 및 공기 질을 보여줍니다. 그리고 약간의 세련미를 더해 차량의 도어 실에도 독특한 조명 패턴을 자랑합니다.
이 미래형 SUV의 크기는 길이 4,860mm, 너비 1,955mm, 높이 1,595mm입니다. 휠베이스가 3,000mm로 넉넉한 실내 공간을 자랑합니다. FT-3e는 함께 데뷔한 FT-Se 컨셉과 LexusLF-ZL과 동일한 아키텍처에 위치하여 플랫폼의 유연성을 입증했습니다.
토요타는 새로운 플랫폼이 낮은 무게 중심과 풍부한 실내 공간을 가능하게 한다고 밝혔다. 회사는 또한 대기 시간을 줄이기 위해 건축 자재를 신중하게 선택했습니다.
Toyota는 FT-3e에 대한 예상 주행거리나 이를 기반으로 한 잠재적인 생산 차량을 제공하지 않았습니다. Toyota는 인상적인 1000km의 주행 거리를 약속하는 차세대 리튬 이온 고성능 배터리 팩을 개발합니다.
토요타의 CEO인 사토 코지(Koji Sato)는 출시 당시 이 모듈식 플랫폼이 토요타 자동차에 대한 새로운 철학을 제시하며, 그의 말에 따르면 "과거에는 불가능했던" 성능과 공간의 완벽한 조화를 목표로 한다는 점을 분명히 했습니다. Sato는 핵심 구성 요소를 더 가볍고 작게 만들어 Toyota가 운전 느낌과 디자인을 처음부터 다시 정의할 수 있는 위치에 있다고 믿습니다.
배터리 팩을 슬림화해 무게중심을 낮추고 실내 공간을 확보했다. 현재 bZ4X의 배터리 높이는 150mm인 반면, FT-3e는 이를 120mm로 줄입니다. 이를 통해 디자이너는 실내 공간과 드래그 사이에서 더 나은 균형을 유지할 수 있도록 더 많은 여유를 갖게 됩니다.
Toyota는 이 최신 모델을 통해 지속 가능성을 강조합니다. FT-3e가 최종적으로 도로 주행 가능 차량이 되면 제조 방법과 온보드 기술에 배기가스 감축 조치가 통합되어 2030년까지 탄소 배출량을 35% 낮추겠다는 Toyota의 목표에 부합하게 됩니다.
