Toyota presentó su vehículo conceptual FT-3e en el Japan Mobility Show en Tokio. Las líneas definidas del SUV 4x4 de cinco plazas lo hacen parecer un Toyota bZ4x mucho más refinado.
Según Toyota, se empleó IA en el diseño del vehículo, lo que ayudó a lograr lo que la compañía dice que es una carrocería simple pero aerooptimizada.
Obtenemos una barra de luces traseras de ancho completo, paneles cuadrados y llantas de aleación coloreadas para combinar con la carrocería. Hay pantallas digitales que van desde el paso de rueda hasta el retrovisor exterior y muestran la carga de la batería, la temperatura de la cabina y la calidad del aire. Y, con un poco de estilo, el vehículo también luce un patrón de luces único en los umbrales de las puertas.
Este SUV futurista tiene 4.860 mm de largo, 1.955 mm de ancho y 1.595 mm de alto. Con una distancia entre ejes de 3.000 mm, promete un amplio espacio interior. El FT-3e se basa en la misma arquitectura que el concepto FT-Se que debutó junto a él y el LexusLF-ZL, lo que demuestra la flexibilidad de la plataforma.
Toyota dice que la nueva plataforma permite un centro de gravedad bajo y abundante espacio interior. La empresa también seleccionó cuidadosamente los materiales de construcción para reducir la espera.
Toyota no proporcionó estimaciones de autonomía para el FT-3e ni para un posible automóvil de producción basado en él. Toyota desarrolla su paquete de baterías de alto rendimiento de iones de litio de próxima generación, que promete una impresionante autonomía de 1.000 km.
El director general de Toyota, Koji Sato, dejó claro en el lanzamiento que esta plataforma modular marca el comienzo de una nueva filosofía para los coches Toyota, cuyo objetivo es lograr una combinación perfecta de rendimiento y amplitud que, en sus palabras, "no era posible en el pasado". Al hacer que los componentes centrales sean más livianos y más pequeños, Sato cree que Toyota está posicionada para redefinir la sensación de conducción y el diseño desde cero.
El centro de gravedad más bajo y el espacio superior en la cabina se lograron adelgazando el paquete de baterías. Mientras que la batería del bZ4X actual tiene una altura de 150 mm, el FT-3e la reducirá a 120 mm. Esto les da a los diseñadores más margen de maniobra, permitiéndoles lograr un mejor equilibrio entre espacio interior y resistencia.
Toyota enfatiza su impulso a la sostenibilidad con este último modelo. Cuando el FT-3e finalmente se convierta en un vehículo listo para circular, sus métodos de fabricación y tecnología a bordo incorporarán medidas de reducción de emisiones, alineándose con el objetivo de Toyota de reducir sus emisiones de carbono en un 35% para 2030.
