I dag avduket Volkswagen sitt nye ID.2all-konsept, og ja, det er navnet, og det er slik VW staver det. Hvis du syntes perioden midt mellom alle navnene på selskapets elbiler ga liten mening, vel, hva med å legge til bokstaver til tallet uten mellomrom? Hvorfor ikke, ikke sant? Er det også bare vi som føler at "ID.4all" ville vært mye mer fornuftig, med hele "carforthe people" - også kjent som Volkswagen - greia? "IDtoall" har vel ikke den samme fine ringen?
Uansett, ID.2all er konseptet til bilen som bør ende opp med å koste mindre enn €25 000, som VW regner som "like billig som en Polo". Artig hvordan Polo pleide å være halvparten av det for bare noen få år siden, men alle har glemt alt om det, ikke sant?
ID.2all er også lovet å være like romslig som en Golf, og den skal ha rekkevidde på opptil 450 km (279 miles) i henhold til WLTP-syklusen. Den er basert på den nye MEB Entry-plattformen, og den er en av ti nye elektriske modeller som VW planlegger å lansere innen 2026. Produksjonsversjonen av ID.2all kommer til å bli presentert i 2025, noe som betyr at det er god tid for detaljer som skal strykes ut, og ting som kan endres.
Designet på baksiden minner definitivt om Polo, og de generelle ytre dimensjonene virker like også. ID.2all er 4 050 mm (159,4") lang, 1 812 mm (71,3") bred, 1 530 mm (60,2") høy, og akselavstanden er 2 600 mm (102,3"). «Lagringsvolumet» er fakturert til 490 til 1.330 liter.
VWs ID.2all markerer merkets første forhjulsdrevne elektriske kjøretøy. Drevet av en enkelt motor vurdert til 166kW (226PS), er topphastigheten begrenset til 160 km/t (100mph), i samsvar med de andre ID-ene. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t (62 mph) hevdes å være under syv sekunder.
VW sikter mot en 80 % andel av det europeiske markedet for elektriske kjøretøy – et mål som bare kan beskrives som ambisiøst. I år planlegger selskapet å rulle ut den nye ID.3, ID.Buzz med lang akselavstand og ID.7. En kompakt SUV skal etter planen lanseres i 2026, og VW utvikler også en elbil til under €20 000, "til tross for alle utfordringene.
