Dzisiaj Volkswagen zaprezentował swoją nową koncepcję ID.2all i tak, to jest nazwa i tak ją pisze VW. Jeśli uważasz, że kropka w środku wszystkich nazw pojazdów elektrycznych tej firmy nie ma większego sensu, cóż, co powiesz na dodanie do numeru liter bez spacji? Dlaczego nie, prawda? Czy tylko nam się wydaje, że „ID.4all” miałby o wiele większy sens w kontekście całej tej sprawy „carforthe People”, czyli Volkswagena? „IDtoall” nie brzmi tak samo ładnie, prawda?
Tak czy inaczej, ID.2all to koncepcja samochodu, który ostatecznie powinien kosztować mniej niż 25 000 euro, co według VW jest „tak niedrogie jak Polo”. Zabawne, że zaledwie kilka lat temu Polo było o połowę mniejsze, ale wszyscy o tym zapomnieli, prawda?
ID.2all ma być także tak przestronny jak Golf i mieć zasięg do 450 km (279 mil) według cyklu WLTP. Oparty jest na nowej platformie MEB Entry i jest jednym z dziesięciu nowych modeli elektrycznych, które VW planuje wprowadzić na rynek do 2026 roku. Wersja produkcyjna ID.2all zostanie zaprezentowana w 2025 roku, co oznacza, że jest mnóstwo czasu na dopracowanie szczegółów i wprowadzenie zmian.
Konstrukcja tyłu zdecydowanie nawiązuje do Polo, ogólne wymiary zewnętrzne też wydają się podobne. ID.2all ma 4050 mm (159,4") długości, 1812 mm (71,3") szerokości, 1530 mm (60,2") wysokości, a rozstaw osi wynosi 2600 mm (102,3"). „Pojemność magazynu” rozliczana jest w przedziale od 490 do 1330 litrów.
VW ID.2all to inauguracyjny pojazd elektryczny marki z napędem na przednie koła. Napędzany pojedynczym silnikiem o mocy 166 kW (226 KM), jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 160 km/h (100 mil na godzinę), zgodnie z innymi modelami ID. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mil/h) ma wynosić mniej niż siedem sekund.
Celem VW jest uzyskanie 80% udziału pojazdów elektrycznych w rynku europejskim – cel, który można określić jedynie jako ambitny. W tym roku firma planuje wprowadzić na rynek nowy ID.3, ID.Buzz z dużym rozstawem osi i ID.7. Premiera kompaktowego SUV-a planowana jest na 2026 r., a VW pracuje także nad pojazdem elektrycznym w cenie poniżej 20 000 euro „pomimo wszystkich wyzwań”.
