Сегодня Volkswagen представил свой новый концепт ID.2all, и да, это название, и именно так его пишет VW. Если вы считаете, что точка в середине названий всех электромобилей компании не имеет смысла, как насчет добавления к номеру букв без пробела? Почему бы и нет, правда? Кроме того, только ли мы чувствуем, что «ID.4all» имело бы гораздо больше смысла, учитывая всю эту идею «автомобили для людей» - иначе говоря, Volkswagen? «IDtoall» не звучит так же красиво, не так ли?
В любом случае, ID.2all — это концепция автомобиля, который в конечном итоге будет стоить менее 25 000 евро, что VW называет «столь же недорогим, как Polo». Забавно, что всего несколько лет назад Polo стоил вдвое дешевле, но все об этом забыли, верно?
ID.2all также обещает быть таким же просторным, как Golf, и иметь запас хода до 450 км (279 миль) в соответствии с циклом WLTP. Он основан на новой платформе MEB Entry и является одной из десяти новых электрических моделей, которые VW планирует выпустить к 2026 году. Серийная версия ID.2all будет представлена в 2025 году, а это значит, что у нас достаточно времени для проработки деталей и внесения изменений.
Дизайн задней части определенно напоминает Polo, да и общие внешние размеры тоже кажутся схожими. Длина ID.2all составляет 4050 мм (159,4 дюйма), ширина 1812 мм (71,3 дюйма), высота 1530 мм (60,2 дюйма), а колесная база составляет 2600 мм (102,3 дюйма). «Объем багажника» заявлен от 490 до 1330 литров.
ID.2all от VW обозначает первый переднеприводный электромобиль бренда. Приведенный в действие одним двигателем мощностью 166 кВт (226 л.с.), его максимальная скорость ограничена 160 км/ч (100 миль в час), что соответствует другим идентификаторам. Утверждается, что разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) занимает менее семи секунд.
VW стремится занять 80% доли электромобилей на европейском рынке — цель, которую можно назвать только амбициозной. В этом году компания планирует представить новый ID.3, ID.Buzz с длинной колесной базой и ID.7. Компактный внедорожник планируется выпустить в 2026 году, и VW также разрабатывает электромобиль по цене ниже 20 000 евро, «несмотря на все проблемы».
