Aujourd'hui, Volkswagen a dévoilé son nouveau concept ID.2all, et oui, c'est le nom, et c'est ainsi que VW l'écrit. Si vous pensiez que le point au milieu de tous les noms des véhicules électriques de l'entreprise n'avait pas de sens, que diriez-vous d'ajouter des lettres au numéro sans espace ? Pourquoi pas, n'est-ce pas ? En outre, est-ce simplement nous qui pensons que "ID.4all" aurait eu beaucoup plus de sens, avec l'ensemble "la voiture pour le peuple" - alias Volkswagen - ? "IDtoall" n'a pas la même sonorité, n'est-ce pas ?
Quoi qu'il en soit, l'ID.2all est le concept de la voiture qui devrait coûter moins de 25 000 €, que VW présente comme étant « aussi bon marché qu'une Polo ». C'est drôle comme la Polo coûtait la moitié de celle-ci il y a seulement quelques années, mais tout le monde a tout oublié, n'est-ce pas ?
L'ID.2all devrait également être aussi spacieuse qu'une Golf, et elle devrait avoir une autonomie allant jusqu'à 450 km (279 miles) selon le cycle WLTP. Il est basé sur la nouvelle plate-forme MEB Entry et fait partie des dix nouveaux modèles électriques que VW prévoit de lancer d'ici 2026. La version de production de l'ID.2all sera présentée en 2025, ce qui signifie qu'il reste suffisamment de temps pour peaufiner les détails et changer les choses.
Le design du dossier rappelle définitivement celui de la Polo, et les dimensions extérieures globales semblent également similaires. L'ID.2all mesure 4 050 mm (159,4") de long, 1 812 mm (71,3") de large, 1 530 mm (60,2") de haut et son empattement est de 2 600 mm (102,3"). Le « volume de stockage » est annoncé entre 490 et 1 330 litres.
L'ID.2all de VW marque le premier véhicule électrique à traction avant de la marque. Propulsé par un seul moteur d'une puissance de 166 kW (226 ch), sa vitesse de pointe est limitée à 160 km/h (100 mph), conformément aux autres ID. L'accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) serait inférieure à sept secondes.
VW vise une part de 80 % des véhicules électriques sur le marché européen, un objectif qui ne peut être qualifié que d’ambitieux. Cette année, l'entreprise prévoit de déployer le nouvel ID.3, l'ID.Buzz à empattement long et l'ID.7. Un SUV compact devrait sortir en 2026, et VW développe également un véhicule électrique à un prix inférieur à 20 000 €, « malgré tous les défis ».
