Porsche har sluppet løs et nytt beist på Nurburgring, og knuser sine egne rekorder med den kommende Taycan Turbo GT. Denne elektrifiserende pre-serie-modellen har klokket en imponerende rundetid på 7:07,55 minutter, sender sjokkbølger gjennom elbil-riket og legger merke til Tesla Model S Plaidon.
Selv om Porsche ikke har bekreftet navnet på den raskeste Taycan ennå, er det ganske trygt å anta at den vil følge i fotsporene til sin større søsken, 650 hk Cayenne Turbo GT når det gjelder å velge navnet til denne varme vognen.
Porsches utviklingssjåfør, Lars Kern, tok den ennå ikke-utgitte Taycan Turbo GT for noen runder rundt den utfordrende Nordschleife-banen. Resultatet var svimlende 26 sekunder raskere enn Turbo Svariant, og befestet sin plass i superbil-sjiktet.
Lars Kerns mestring bak rattet viste frem den nye Turbo GTs dyktighet, og etterlot Turbo S i sitt elektriske støv. Rundetiden på 7:07,55 overskygger ikke bare forgjengeren, men overstråler også Tesla Model S Plaid med bemerkelsesverdige 20 sekunder. Denne prestasjonen plasserer Taycan i samme liga som elektriske hyperbiler, en bragd som ikke skal tas lett på.
Til tross for den imponerende ytelsen, holder Porsche Turbo GT under wraps frem til dens fulle avduking i 2024. Spionbilder og lekket informasjon antyder en modell som kan ha på seg Turbo GT-navneskiltet, med bredere hjulbuer, aeroforbedringer og en minimalistisk tilnærming som går så langt som å fjerne den venstre ladesiden.
Bildene avslører et trimspesifikt karosserisett, med en frontsplitter med vinger, strategisk plasserte luftinntak, sideskjørt og en betydelig bakvinge. For å legge til mystikken, utstyrte Porsche pre-produksjonsprototypen med et rullebur og racing bøtteseter før den slapp den løs på 'ringen.
Med Turbo GT som omskriver Nürburgring-rekordene, er alle øyne rettet mot Porsche for den offisielle avsløringen senere i 2024. Ettersom den raskeste Taycan noensinne tar en seiersrunde, blir entusiastene fortsatt å spekulere i kraftsenteret som er skjult under det elegante eksteriøret. Turbo S, for tiden den mest potente Taycan, kan skilte med opptil 750 hestekrefter. Imidlertid antyder hvisking og 26-sekunders gapet at Turbo GT komfortabelt vil overstige 900 hk-merket, og posisjonere den som den kraftigste Taycan-varianten noensinne.
