Porsche hat ein neues Biest auf den Nürburgring losgelassen und mit dem kommenden Taycan Turbo GT seine eigenen Rekorde gebrochen. Dieses elektrisierende Vorserienmodell hat eine beeindruckende Rundenzeit von 7:07,55 Minuten gefahren, was in der Welt der Elektroautos für Aufsehen gesorgt und dem Tesla Model S Plaidon Aufmerksamkeit verschafft hat.
Obwohl Porsche den Namen des schnellsten Taycan noch nicht bestätigt hat, kann man durchaus davon ausgehen, dass das Unternehmen bei der Wahl des Namens für diesen heißen Streitwagen in die Fußstapfen seines größeren Bruders, des 650 PS starken Cayenne Turbo GT, treten wird.
Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern fuhr mit dem noch nicht veröffentlichten Taycan Turbo GT ein paar Runden auf der anspruchsvollen Nordschleife. Das Ergebnis war umwerfende 26 Sekunden schneller als der Turbo Svariant und festigte seinen Platz in der Supersportwagenklasse.
Lars Kerns Meisterschaft hinter dem Lenkrad stellte die Leistungsfähigkeit des neuen Turbo GT unter Beweis und ließ den Turbo S im elektrischen Staub zurück. Die Rundenzeit von 7:07,55 stellt nicht nur den Vorgänger in den Schatten, sondern übertrifft auch das Tesla Model S Plaid um beachtliche 20 Sekunden. Mit diesem Erfolg steht der Taycan in der gleichen Liga wie elektrische Hypercars, eine Leistung, die nicht auf die leichte Schulter genommen werden sollte.
Trotz der atemberaubenden Leistung hält Porsche den Turbo GT bis zu seiner vollständigen Enthüllung im Jahr 2024 geheim. Erlkönigfotos und durchgesickerte Informationen deuten auf ein Modell hin, das möglicherweise das Turbo GT-Typenschild trägt und mit breiteren Radkästen, Aero-Verbesserungen und einem minimalistischen Ansatz aufwartet, der bis zum Entfernen des Ladeanschlusses auf der linken Seite geht.
Die Bilder zeigen ein ausstattungsspezifisches Bodykit mit einem Frontsplitter mit Winglets, strategisch platzierten Lufteinlässen, Seitenschwellern und einem massiven Heckflügel. Um die Mystik noch zu verstärken, stattete Porsche den Vorserienprototyp mit einem Überrollkäfig und Rennschalensitzen aus, bevor er ihn auf den Ring losließ.
Während der Turbo GT die Nürburgring-Rekorde neu schreibt, sind alle Augen auf Porsche gerichtet, um die offizielle Enthüllung später im Jahr 2024 zu erwarten. Während der schnellste Taycan aller Zeiten eine Siegesrunde fährt, müssen Enthusiasten über das Kraftpaket spekulieren, das sich unter dem eleganten Äußeren verbirgt. Der Turbo S, der derzeit stärkste Taycan, leistet bis zu 750 PS. Gerüchte und der Abstand von 26 Sekunden deuten jedoch darauf hin, dass der Turbo GT die 900-PS-Marke deutlich überschreiten wird und ihn als leistungsstärkste Taycan-Variante aller Zeiten positionieren wird.
