Porsche a lancé une nouvelle bête sur le Nürburgring, battant ses propres records avec la prochaine Taycan Turbo GT. Ce modèle de pré-série électrisant a réalisé un temps au tour impressionnant de 7:07,55 minutes, envoyant des ondes de choc dans le monde des voitures électriques et mettant en avant la Tesla Model S Plaidon.
Bien que Porsche n'ait pas encore confirmé le nom du Taycan le plus rapide, on peut présumer qu'il suivra les traces de son grand frère, le Cayenne Turbo GT de 650 ch, lorsqu'il s'agira de choisir le nom de ce char brûlant.
Le pilote de développement de Porsche, Lars Kern, a piloté la Taycan Turbo GT, encore inédite, pour quelques tours sur le difficile circuit de la Nordschleife. Le résultat était stupéfiant, 26 secondes plus rapide que la Turbo Svariant, consolidant ainsi sa place dans l'échelon des supercars.
La maîtrise de Lars Kern au volant a mis en valeur les prouesses de la nouvelle Turbo GT, laissant la Turbo S dans sa poussière électrique. Le temps au tour de 7:07,55 éclipse non seulement son prédécesseur, mais surpasse également la Tesla Model S Plaid de 20 secondes remarquables. Cet exploit place la Taycan dans la même ligue que les hypercars électriques, un exploit à ne pas prendre à la légère.
Malgré les performances époustouflantes, Porsche garde la Turbo GT secrète jusqu'à son dévoilement complet en 2024. Des photos d'espionnage et des fuites d'informations suggèrent un modèle qui pourrait porter la plaque signalétique Turbo GT, doté de passages de roue plus larges, d'améliorations aérodynamiques et d'une approche minimaliste allant jusqu'à supprimer le port de charge sur le côté gauche.
Les photos révèlent un kit carrosserie spécifique à la version, comprenant un séparateur avant avec des ailerons, des prises d'air stratégiquement placées, des jupes latérales et un aileron arrière substantiel. Pour ajouter au mystère, Porsche a équipé le prototype de pré-production d'un arceau de sécurité et de sièges baquets de course avant de le lâcher sur le « Ring ».
Alors que la Turbo GT réécrit les records du Nürburgring, tous les regards sont tournés vers Porsche pour la révélation officielle plus tard en 2024. Alors que le Taycan le plus rapide jamais réalisé un tour de victoire, les passionnés spéculent sur la puissance cachée sous son extérieur élégant. Le Turbo S, actuellement le Taycan le plus puissant, développe jusqu'à 750 chevaux. Cependant, les rumeurs et l'écart de 26 secondes suggèrent que la Turbo GT dépassera confortablement la barre des 900 ch, la positionnant comme la variante Taycan la plus puissante jamais conçue.
