포르쉐가 뉘르부르크링에서 새로운 야수를 선보이며 곧 출시될 타이칸 터보 GT로 자체 기록을 경신했습니다. 이 짜릿한 사전 시리즈 모델은 인상적인 7분 7초 55의 랩 타임을 기록하며 전기 자동차 영역에 충격파를 보내고 Tesla Model S Plaidon을 주목하게 했습니다.
포르쉐는 아직 가장 빠른 타이칸의 이름을 확정하지 않았지만, 이 뜨거운 전차의 이름을 선택할 때 더 큰 형제인 650마력 카이엔 터보 GT의 뒤를 잇을 것이라고 추측하는 것이 꽤 안전합니다.
Porsche의 개발 드라이버인 Lars Kern은 아직 출시되지 않은 Taycan Turbo GT를 타고 도전적인 Nordschleife 트랙을 몇 바퀴 돌았습니다. 그 결과 터보 스바리안트(Turbo Svariant)보다 26초 더 빠른 속도로 슈퍼카 부문에서 입지를 확고히 했습니다.
Lars Kern의 운전석에서의 숙달은 새로운 Turbo GT의 기량을 선보였으며 Turbo S를 전기 먼지 속에 남겨 두었습니다. 7분 7초 55의 랩 타임은 이전 모델을 능가할 뿐만 아니라 Tesla Model S Plaid를 20초나 앞섰습니다. 이 성과를 통해 Taycan은 전기 하이퍼카와 같은 수준에 놓이게 되었으며, 이는 결코 가볍게 여겨서는 안 될 성과입니다.
놀라운 성능에도 불구하고 포르쉐는 2024년에 완전히 공개될 때까지 Turbo GT를 비밀로 유지하고 있습니다. 스파이 샷과 유출된 정보는 Turbo GT 명판을 착용할 수 있는 모델을 암시하며, 더 넓은 휠 아치, 에어로 개선, 왼쪽 충전 포트를 제거하는 미니멀리스트 접근 방식을 자랑합니다.
사진에는 윙릿이 있는 전면 스플리터, 전략적으로 배치된 공기 흡입구, 사이드 스커트 및 상당한 후면 윙이 포함된 트림별 바디 키트가 나와 있습니다. 신비로움을 더하면서 포르쉐는 사전 제작 프로토타입에 롤 케이지와 레이싱 버킷 시트를 장착한 후 '링'에 올려 놓았습니다.
뉘르부르크링 기록을 다시 쓴 Turbo GT와 함께 모든 시선은 2024년 말 공식 공개를 위해 포르쉐에 쏠려 있습니다. 역대 가장 빠른 타이칸이 승리를 거두면서 매니아들은 매끈한 외관 아래 숨겨진 강력한 엔진에 대해 추측하고 있습니다. 현재 가장 강력한 타이칸인 터보 S는 최대 750마력을 자랑합니다. 그러나 속삭임과 26초의 간격은 Turbo GT가 900마력을 편안하게 초과하여 역대 가장 강력한 Taycan 변형으로 자리매김할 것임을 시사합니다.
