Porsche ha desatado una nueva bestia en Nurburgring, rompiendo sus propios récords con el próximo Taycan Turbo GT. Este electrizante modelo de preserie ha registrado un impresionante tiempo de vuelta de 7:07,55 minutos, provocando ondas de choque en el ámbito de los coches eléctricos y poniendo en alerta al Tesla Model S Plaidon.
Aunque Porsche aún no ha confirmado el nombre del Taycan más rápido, es bastante seguro suponer que seguirá los pasos de su hermano mayor, el Cayenne Turbo GT de 650 CV a la hora de elegir el nombre de este carro caliente.
El piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern, llevó el Taycan Turbo GT, aún por lanzar, a dar unas vueltas al desafiante circuito de Nordschleife. El resultado fue sorprendentemente 26 segundos más rápido que el Turbo Svariant, solidificando su lugar en el escalón de los superdeportivos.
La maestría de Lars Kern al volante demostró la destreza del nuevo Turbo GT, dejando al Turbo S en su polvo eléctrico. El tiempo de vuelta de 7:07.55 no sólo eclipsa a su predecesor, sino que también eclipsa al Tesla Model S Plaid por unos notables 20 segundos. Este logro coloca al Taycan en la misma liga que los hipercoches eléctricos, una hazaña que no debe tomarse a la ligera.
A pesar del rendimiento asombroso, Porsche mantiene el Turbo GT en secreto hasta su presentación completa en 2024. Las fotos espía y la información filtrada insinúan un modelo que podría llevar la placa de identificación Turbo GT, con pasos de rueda más anchos, mejoras aerodinámicas y un enfoque minimalista que llega incluso a eliminar el puerto de carga en el lado izquierdo.
Las imágenes revelan un kit de carrocería específico, que incluye un divisor delantero con aletas, tomas de aire estratégicamente ubicadas, faldones laterales y un alerón trasero sustancial. Para aumentar la mística, Porsche equipó el prototipo de preproducción con una jaula antivuelco y asientos individuales de carreras antes de soltarlo en el 'Ring.
Con el Turbo GT reescribiendo los récords de Nürburgring, todos los ojos están puestos en Porsche para su presentación oficial más adelante en 2024. Mientras el Taycan más rápido jamás da una vuelta de victoria, los entusiastas se quedan especulando sobre la potencia escondida debajo del elegante exterior. El Turbo S, actualmente el Taycan más potente, cuenta con hasta 750 caballos de fuerza. Sin embargo, los rumores y la diferencia de 26 segundos sugieren que el Turbo GT superará cómodamente la marca de los 900 CV, posicionándolo como la variante Taycan más potente de la historia.
