Porsche ha scatenato una nuova bestia sul Nurburgring, infrangendo i propri record con la prossima Taycan Turbo GT. Questo elettrizzante modello pre-serie ha fatto segnare un impressionante tempo sul giro di 7:07,55 minuti, mandando onde d'urto nel regno delle auto elettriche e mettendo in guardia la Tesla Model S Plaidon.
Anche se Porsche non ha ancora confermato il nome della Taycan più veloce, è abbastanza sicuro presumere che seguirà le orme della sorella maggiore, la Cayenne Turbo GT da 650 CV quando si tratterà di scegliere il nome per questa potente biga.
Il pilota di sviluppo della Porsche, Lars Kern, ha portato la Taycan Turbo GT, ancora da lanciare, per alcuni giri sull'impegnativo tracciato del Nordschleife. Il risultato è stato sorprendentemente 26 secondi più veloce della Turbo Svariant, consolidando il suo posto nel livello delle supercar.
La maestria di Lars Kern al volante ha messo in mostra le capacità della nuova Turbo GT, lasciando la Turbo S nella sua polvere elettrica. Il tempo sul giro di 7:07.55 non solo eclissa il suo predecessore, ma supera anche la Tesla Model S Plaid di ben 20 secondi. Questo risultato colloca la Taycan alla stessa stregua delle hypercar elettriche, un’impresa da non prendere alla leggera.
Nonostante le prestazioni sbalorditive, Porsche tiene la Turbo GT nascosta fino alla sua presentazione completa nel 2024. Le foto spia e le informazioni trapelate suggeriscono un modello che potrebbe indossare la targhetta Turbo GT, vantando passaruota più ampi, miglioramenti aerodinamici e un approccio minimalista che arriva fino alla rimozione della porta di ricarica sul lato sinistro.
Le immagini rivelano un kit carrozzeria specifico per l'assetto, caratterizzato da uno splitter anteriore con alette, prese d'aria posizionate strategicamente, minigonne laterali e un sostanziale alettone posteriore. In aggiunta al fascino, Porsche ha dotato il prototipo di pre-produzione di un roll-bar e di sedili avvolgenti da corsa prima di lasciarlo andare sul "Ring".
Con la Turbo GT che riscrive i record del Nürburgring, tutti gli occhi sono puntati su Porsche per la presentazione ufficiale prevista per la fine del 2024. Mentre la Taycan più veloce di sempre compie un giro di vittoria, gli appassionati rimangono a speculare sulla potenza nascosta sotto l'esterno elegante. La Turbo S, attualmente la Taycan più potente, vanta fino a 750 cavalli. Tuttavia, le voci e il gap di 26 secondi suggeriscono che la Turbo GT supererà comodamente la soglia dei 900 CV, posizionandola come la variante Taycan più potente di sempre.
