Tesla Roadster-sagaen blir bare lengre og lengre. For knapt et par uker siden rapporterte vi om Elon Musk som innrømmet overfor investorene at produksjonen av den lenge forsinkede Roadsteren blir presset til begynnelsen av neste år med ingeniørteamet for å fullføre arbeidet innen utgangen av 2023. Vel, den datoen var allerede for optimistisk.
Når han snakket på Twitter Spaces, lot Musk det glippe at Roadster på langt nær er klar til å settes i produksjon i begynnelsen av neste år. Faktisk trenger prosjektet tilsynelatende så mye arbeid at slutten av 2024 er mer realistisk, ifølge Techno King selv.
Dette kommer like etter at Rimac Nevera slo 23 verdensrekorder i én økt, og Elon Musk kommenterte prestasjonen på sin vanlige måte ved å tweete «LOL» – noe som tyder på at Tesla Roadster var enda raskere. På dette tidspunktet er Tesla Roadster så langt bak at selv SpaceX-rakettforsterkere festet til den ikke vil gjøre noen forskjell.
Å le av verdensrekordholdere fordi en imaginær bil tegnet med en haug med fargestifter tilsynelatende er raskere, er et nytt lavmål for Musk. Eller var Elon rett og slett for rask med sin "LOL" bare til å bli fortalt av ingeniører at det ikke er mulig for Roadster å slå theNevera, og så er hele prosjektet tilbake til tegnebrettet? Det får vi aldri vite.
Faktum er at Tesla ikke haster med å slippe Roadster, bilen er virkelig lavt på prioriteringslisten. Den 200 000 $ 2-dørs 4-seters elektriske kupéen var aldri ment å være en høyvolumselger til tross for den påståtte tiden 0 til 60 mph på 1,9 sekunder, den latterlige topphastigheten på 249 mph (400 km/t) og den rekordstore rekkevidden på 1000 km (621 miles).
Hvis Roadster noen gang kommer i produksjon, vil den ha mye å bevise. Med det tilsynelatende 200 kWh-batteriet er rekkevidden på 1000 km allerede ikke en stor nyhet - Zeekr 001 har en rekkevidde på 1032 km takket være sin 140 kWh-batteripakke, og i henhold til den siste veitesten er rekkevidden ganske realistisk. Når det gjelder Roadsters hastighetspåstander - vi er allerede inne på territorium på under 2 sekunder, og fra nå av vil rekordene bli bedret med tideler av et sekund - Tesla gikk rett og slett glipp av muligheten.
Det eneste som Roadster fortsatt har for det er prisen. I riket av elektriske hyperbiler er det et absolutt røverkjøp. Hvis det til og med kan matche ytelsen til Rimac Nevera eller Pininfarina Battista, vil det gi en utrolig verdi. Med familiens elbiler som blir dyrere og 100 000 dollar ikke lenger anses som en opprørende pris for en elbil, er en elektrisk hyperbil på 200 000 dollar stjålet.
