特斯拉 Roadster 的传奇故事变得越来越长。就在几周前，我们报道了埃隆·马斯克向投资者承认，拖延已久的 Roadster 的生产将推迟到明年初，工程团队将在 2023 年底前完成工作。好吧，这个日期已经太乐观了。
马斯克在 Twitter Spaces 上透露，Roadster 还没有准备好在明年初投入生产。事实上，根据 Techno King 本人的说法，该项目显然需要大量工作，2024 年底更为现实。
就在 Rimac Nevera 在一次比赛中打破了 23 项世界纪录之后，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 以他一贯的方式在推特上评论了这一成就，“哈哈”——暗示特斯拉 Roadster 甚至更快。在这一点上，Tesla Roadster 已经远远落后了，即使是 SpaceX 火箭助推器绑在它身上也没有任何区别。
嘲笑世界纪录保持者，因为用一堆蜡笔绘制的想象中的汽车显然更快，这对马斯克来说是一个新的低点。还是 Elon 的“LOL”太快了，工程师却告诉他们 Roadster 无法击败 Nevera，所以整个项目又回到了绘图板？我们永远不会知道。
事实上，特斯拉并不急于发布Roadster，该车在其优先级列表中的排名确实很低。尽管这款售价 20 万美元的 2 门 4 座电动轿跑车声称 0 至 60 英里/小时的加速时间为 1.9 秒，最高时速为 249 英里/小时（400 公里/小时），并且续航里程破纪录为 1,000 公里（621 英里），但它从未打算成为大销量的车型。
如果 Roadster 投入生产，它将有很多东西需要证明。凭借表面上的200千瓦时电池，它的1000公里续航里程已经不是什么大新闻了——Zeekr 001凭借其140千瓦时电池组的续航里程达到了1032公里，而且根据最新的道路测试，这个续航里程是相当现实的。至于 Roadster 的速度宣称——我们已经进入了不到 2 秒的领域，从现在开始，记录将改善十分之一秒——特斯拉只是错过了这个机会。
Roadster 唯一的优势就是它的价格。在电动超级跑车领域，这绝对是划算的。如果它甚至可以与 Rimac Nevera 或 Pininfarina Battista 的性能相媲美，那么它将呈现出令人难以置信的价值。随着家用电动汽车变得越来越昂贵，10 万美元不再被认为是电动汽车的离谱价格，20 万美元的电动超级跑车已经很便宜了。
