Tesla Roadster destanı giderek uzuyor. Sadece birkaç hafta önce, Elon Musk'un yatırımcılara, uzun süredir ertelenen Roadster'ın üretiminin, mühendislik ekibiyle birlikte çalışmaları 2023 sonuna kadar tamamlamak üzere gelecek yılın başlangıcına itildiğini itiraf ettiğini bildirmiştik. Aslında bu tarih zaten fazla iyimserdi.
Twitter Spaces'ta konuşan Musk, Roadster'ın gelecek yılın başında üretime geçmeye neredeyse hazır olmadığını söyledi. Aslında projenin o kadar çok çalışmaya ihtiyacı var ki, Techno King'e göre 2024'ün sonu daha gerçekçi.
Bu, Rimac Nevera'nın tek oturumda 23 dünya rekoru kırmasından ve Elon Musk'un her zamanki gibi "LOL" tweeti atarak bu başarı hakkında yorum yapmasından ve Tesla Roadster'ın daha da hızlı olduğunu öne sürmesinden hemen sonra geldi. Bu noktada Tesla Roadster o kadar geride ki, ona bağlanan SpaceX roket iticileri bile bir fark yaratmayacak.
Bir sürü boya kalemiyle çizilmiş hayali bir araba görünüşte daha hızlı diye dünya rekoru sahiplerine gülmek Musk için yeni bir dip noktası. Yoksa Elon "LOL" ile sadece mühendisler tarafından Roadster'ın Nevera'yı yenmesinin mümkün olmadığını söylemeyecek kadar hızlı mıydı ve böylece tüm proje çizim tahtasına mı geri döndü? Asla bilemeyeceğiz.
Gerçek şu ki Tesla'nın Roadster'ı piyasaya sürmek için hiç acelesi yok, araba öncelik listesinin gerçekten alt sıralarında yer alıyor. 200.000 dolarlık 2 kapılı 4 koltuklu elektrikli coupe, 0'dan 60 mph'ye 1,9 saniyelik hızlanma süresi, 249 mph (400 km/h) gibi gülünç bir azami hız ve 1.000 km'lik (621 mil) rekor menziline rağmen hiçbir zaman yüksek hacimli bir satıcı olarak tasarlanmamıştı.
Roadster üretime girerse kanıtlaması gereken çok şey olacak. Görünen 200 kWh batarya ile 1.000 km menzili zaten çok da büyük bir haber değil - Zeekr 001, 140 kWh batarya paketi sayesinde 1.032 km menzile sahip ve en son yol testine göre menzil oldukça gerçekçi. Roadster'ın hız iddialarına gelince - zaten 2 saniyenin altında bir bölgeye girdik ve bundan sonra rekorlar saniyenin onda biri kadar daha iyi olacak - Tesla bu fırsatı kaçırdı.
Roadster'ın hala sahip olduğu tek şey fiyatıdır. Elektrikli hiper otomobiller alanında bu kesinlikle bir pazarlıktır. Rimac Nevera veya Pininfarina Battista'nın performansıyla bile eşleşebilirse inanılmaz bir değer sunacaktır. Aile EV'lerinin daha pahalı hale gelmesi ve 100.000 doların artık elektrikli bir araba için aşırı bir fiyat olarak görülmemesi nedeniyle, 200.000 dolarlık bir elektrikli hiper araba çalıntıdır.
