टेस्ला रोडस्टर गाथा लगातार लंबी होती जा रही है। बमुश्किल कुछ हफ्ते पहले हमने खबर दी थी कि एलन मस्क ने निवेशकों के सामने स्वीकार किया है कि लंबे समय से विलंबित रोडस्टर का उत्पादन अगले साल की शुरुआत में बढ़ाया जा रहा है और इंजीनियरिंग टीम 2023 के अंत तक अपना काम पूरा कर लेगी। खैर, वह तारीख पहले से ही बहुत आशावादी थी।
ट्विटर स्पेस पर बोलते हुए, मस्क ने बताया कि रोडस्टर अगले साल की शुरुआत में उत्पादन में जाने के लिए कहीं भी तैयार नहीं है। वास्तव में, टेक्नो किंग के अनुसार, परियोजना को स्पष्ट रूप से बहुत अधिक काम की आवश्यकता है, 2024 का अंत अधिक यथार्थवादी है।
यह रिमैक नेवेरा द्वारा एक सत्र में 23 विश्व रिकॉर्ड तोड़ने के ठीक बाद आया है, और एलोन मस्क ने "एलओएल" ट्वीट करके अपने सामान्य तरीके से इसकी उपलब्धि पर टिप्पणी की - टेस्ला रोडस्टर का सुझाव और भी तेज़ था। इस बिंदु पर, टेस्ला रोडस्टर इतना पीछे है कि इससे बंधे स्पेसएक्स रॉकेट बूस्टर से भी कोई फर्क नहीं पड़ेगा।
विश्व रिकॉर्ड धारकों पर हंसना क्योंकि क्रेयॉन के एक समूह के साथ खींची गई एक काल्पनिक कार स्पष्ट रूप से तेज़ है, मस्क के लिए एक नया निचला स्तर है। या क्या एलोन अपने "एलओएल" के मामले में इतने तेज़ थे कि इंजीनियरों ने उन्हें बताया कि रोडस्टर किसी भी तरह से नेवेरा को नहीं हरा सकता है, और इसलिए पूरा प्रोजेक्ट ड्राइंग बोर्ड पर वापस आ गया है? हमें कभी पता नहीं चलेगा.
तथ्य यह है कि टेस्ला को रोडस्टर जारी करने की कोई जल्दी नहीं है, कार वास्तव में उसकी प्राथमिकता सूची में नीचे है। $200,000 का 2-दरवाजा 4-सीट इलेक्ट्रिक कूप कभी भी उच्च मात्रा में बिकने वाला नहीं था, बावजूद इसके कि 1.9 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे का समय, 249 मील प्रति घंटे (400 किमी/घंटा) की हास्यास्पद शीर्ष गति और 1,000 किमी (621 मील) की रिकॉर्ड-ब्रेकिंग रेंज का दावा किया गया था।
यदि रोडस्टर कभी उत्पादन में आती है, तो उसे बहुत कुछ साबित करना होगा। स्पष्ट 200 kWh बैटरी के साथ इसकी 1,000 किमी की रेंज पहले से ही कोई बड़ी खबर नहीं है - ज़ीकर 001 में 140 kWh बैटरी पैक की बदौलत 1,032 किमी की रेंज है, और नवीनतम सड़क परीक्षण के अनुसार, रेंज काफी यथार्थवादी है। जहां तक रोडस्टर की गति के दावों का सवाल है - हम पहले से ही 2 सेकंड से कम के क्षेत्र में हैं, और अब से, रिकॉर्ड एक सेकंड के दसवें हिस्से से बेहतर हो जाएगा - टेस्ला ने बस अपना मौका गंवा दिया।
रोडस्टर के लिए अभी भी जो एकमात्र चीज मौजूद है, वह है इसकी कीमत। इलेक्ट्रिक हाइपरकारों के क्षेत्र में, यह एक पूर्ण सौदा है। यदि यह रिमेक नेवेरा या पिनिनफेरिना बतिस्ता के प्रदर्शन से भी मेल खा सकता है, तो यह एक अविश्वसनीय मूल्य प्रस्तुत करेगा। पारिवारिक ईवी अधिक महंगी होने और $100,000 को अब एक इलेक्ट्रिक कार के लिए अपमानजनक कीमत नहीं माना जाता है, $200,000 की इलेक्ट्रिक हाइपरकार एक चोरी है।
