Tesla Roadster-sagan blir bara längre och längre. För knappt ett par veckor sedan rapporterade vi om Elon Musk som erkände för investerarna att produktionen av den länge försenade Roadster skjuts upp till början av nästa år med ingenjörsteamet för att slutföra sitt arbete i slutet av 2023. Tja, det datumet var redan för optimistiskt.
På Twitter Spaces lät Musk det glida att Roadstern inte är i närheten av redo att börja produceras i början av nästa år. Faktum är att projektet tydligen behöver så mycket arbete, slutet av 2024 är mer realistiskt, enligt Techno King själv.
Detta kommer precis efter att Rimac Nevera slog 23 världsrekord på en session, och Elon Musk kommenterade dess prestation på sitt vanliga sätt genom att tweeta "LOL" - vilket tyder på att Tesla Roadster var ännu snabbare. Vid det här laget är Tesla Roadster så långt efter att inte ens SpaceX-raketboosters som är fastspända på den kommer att göra någon skillnad.
Att skratta åt världsrekordinnehavare för att en imaginär bil ritad med en massa kritor tydligen är snabbare, är ett nytt låg för Musk. Eller var Elon helt enkelt för snabb med sitt "LOL" bara för att bli tillsagd av ingenjörer att det inte finns något sätt att Roadster kan slå theNevera, och så hela projektet är tillbaka till ritbordet? Vi får aldrig veta.
Faktum är att Tesla inte har bråttom att släppa Roadster, bilen är verkligen lågt på sin prioriteringslista. Den 200 000 $ 2-dörrars 4-sits elektriska kupén var aldrig tänkt att vara en storsäljare trots sin påstådda 0 till 60 mph tid på 1,9 sekunder, löjliga topphastighet på 249 mph (400 km/h) och rekordstor räckvidd på 1 000 km (621 miles).
Om Roadster någonsin går i produktion kommer den att ha mycket att bevisa. Med det uppenbara 200 kWh-batteriet är dess räckvidd på 1 000 km redan ingen stor nyhet - Zeekr 001 har en räckvidd på 1 032 km tack vare sitt 140 kWh batteripaket, och enligt det senaste vägtestet är räckvidden ganska realistisk. När det gäller Roadsters hastighetsanspråk - vi är redan inne på territorium under 2 sekunder, och från och med nu kommer rekorden att förbättras med tiondelar av en sekund - Tesla missade helt enkelt sin möjlighet.
Det enda som Roadster fortfarande har att göra för det är dess pris. I sfären av elektriska hyperbilar är det ett absolut fynd. Om den ens kan matcha prestandan hos Rimac Nevera eller Pininfarina Battista, kommer den att ge ett otroligt värde. Med familjens elbilar som blir dyrare och 100 000 dollar inte längre anses vara ett upprörande pris för en elbil, är en elektrisk hyperbil på 200 000 dollar en stöld.
