Det er ganske interessant hvordan bilmerkene, og spesielt elbiler, utvikler seg. Ta Polestar - først et tuningselskap for Volvo, deretter en intern ytelsesavdeling som til slutt ble et uavhengig merke innen Geely auto emporium. Når Polestar ble et selskap i seg selv, innså det at det trengte en intern ytelsesavdeling – si hei til BST.
Vi har allerede sett hva BST kan gjøre med aPolestar 2. Den første begrensede utgaven, theBST 270, solgte ut hele sin begrensede serie på kort tid. Det var til tross for - eller takket være - at bilen faktisk ikke hadde mer kraft enn Polestar 2 Performance-modellen. Justeringen utført av BST innebar betydelig forbedret håndtering, akkurat som Polestar startet med Volvo-biler for mange år siden.
I dag avduket Polestar nok en EV i begrenset opplag. Det er Polestar 2 BST 230 og som navnet antyder, vil den være tilgjengelig i et svært begrenset antall på kun 230 enheter som skal selges globalt. Akkurat som i den originale BST 270, er BST 230 basert på Performance-versjonen med 476 hk og 680 Nm dreiemoment.
Batteriet er fortsatt det samme med en kapasitet på 82 kWh, og selv om verken EPA- eller WLTP-vurderingene er tilgjengelige, kan vi forvente å se nærmere 592 km rekkevidde oppnådd av Polestar 2 Performance.
Så, hva er annerledes da? La oss starte med den unike malingen, BST 230 er den aller første Polestar som har fargen Green Nebula. Så er det det nye MicroSuede-materialet som brukes til setene og rattet. Og til slutt er det den sorte stripe-grafikken som går over hele bilens lengde.
Det er bare visuelle endringer, de viktige tingene er gjemt bort under den grønne tåkens karosseri. Her har vi igjen de skreddersydde Ohlins-spjeldene vi så første gang brukt i Polestar 2 BST 270. Utstyrt med et eksternt reservoar og Dual Flow Valve, disse spjeldene er spororienterte og tilbyr 2-veis justering.
Kjørehøyden er redusert med 25 mm og de nye fjærene er 20 % stivere. Det er en ny stagstang foran og stag-tårnstøtte, som sørger for at denne Polestar 2 holder seg limt til veien. Frontbremser kommer med tillatelse fra Brembo med 4-stempels kalipere og 400 mm skiver - boret og ventilert.
Utseendet og håndteringen kompletteres av et sett med forskjøvede 21"-felger pakket inn i Pirelli P-Zero-dekk. Budskapet kunne ikke vært klarere - akkurat som BST 270, skal BST 230 nytes på en racerbane i helgene, og på mandag er den klar til å ta en skoletur og alle shoppingturer som du kan få med deg 50,00 pluss. destinasjonsavgifter i USA I Spania er Polestar 2 BST 230 priset fra €83 900, noe som betyr at du må være en ekte Polestar-fan for å vurdere å kjøpe en.
