Het is best interessant hoe de auto-, en elektrische auto-merken in het bijzonder, evolueren. Neem de Polestar – eerst een tuningbedrijf voor Volvo, daarna een interne prestatiedivisie die uiteindelijk een onafhankelijk merk werd binnen het Geely auto-imperium. Toen Polestar eenmaal een zelfstandig bedrijf werd, besefte het dat het een interne prestatiedivisie nodig had - zeg hallo tegen BST.
We hebben al gezien wat BST met een Polestar 2 kan doen. De eerste limited edition, de BST 270, was in een mum van tijd in zijn gehele gelimiteerde oplage uitverkocht. Dat was ondanks – of dankzij – dat de auto eigenlijk niet meer vermogen had dan het Polestar 2 Performance-model. De door BST uitgevoerde tuning zorgde voor een aanzienlijk verbeterde wegligging, net zoals Polestar vele jaren geleden met Volvo-auto's begon.
Vandaag heeft Polestar opnieuw een limited edition EV onthuld. Het is de Polestar 2 BST 230 en zoals de naam al doet vermoeden, zal hij beschikbaar zijn in een zeer beperkt aantal van slechts 230 exemplaren die wereldwijd worden verkocht. Net als de originele BST 270 is de BST 230 gebaseerd op de Performance-versie met 476 pk en 680 Nm koppel.
De batterij is nog steeds hetzelfde met een capaciteit van 82 kWh, en hoewel noch de EPA- noch de WLTP-classificaties beschikbaar zijn, kunnen we verwachten dat de Polestar 2 Performance een bereik van bijna 592 km zal behalen.
Wat is er dan anders? Laten we beginnen met de unieke lak: de BST 230 is de allereerste Polestar in de kleur Green Nebula. Dan is er het nieuwe MicroSuede-materiaal dat wordt gebruikt voor de stoelen en het stuur. En tot slot zijn er de zwarte strepen die over de volledige lengte van de auto lopen.
Dat zijn slechts visuele veranderingen, de belangrijke dingen zijn allemaal verborgen onder de Green Nebula-carrosserie. Hier hebben we weer de op maat gemaakte Ohlins-dempers die we voor het eerst zagen in de Polestar 2 BST 270. Uitgerust met een extern reservoir en Dual Flow Valve, zijn deze dempers spoorgericht en bieden ze tweerichtingsverstelling.
De rijhoogte is met 25 mm verlaagd en de nieuwe veren zijn 20% stijver. Er is een nieuwe veerpootbrug vooraan en een nieuwe veerpootbrug aangebracht, die ervoor zorgen dat deze Polestar 2 goed aan de weg blijft plakken. De voorremmen zijn afkomstig van Brembo, met remklauwen met 4 zuigers en 400 mm schijven - geboord en geventileerd.
Het uiterlijk en het rijgedrag worden gecompleteerd door een set verspringende 21" velgen omwikkeld met Pirelli P-Zero-banden. De boodschap kan niet duidelijker zijn: net als de BST 270 kun je van de BST 230 in het weekend genieten op een racecircuit, en op maandag is hij klaar voor een schoolrondje en alle winkeluitstapjes die je maar kunt bedenken. Als je maar bereid bent afstand te doen van $ 79.500 plus bestemmingskosten in de VS. De Polestar 2 BST 230 kost vanaf € 83.900, wat betekent dat je een echte Polestar-fan moet zijn om te overwegen er een te kopen.
