Es ist sehr interessant, wie sich die Automobilmarken und insbesondere die Elektroautomarken weiterentwickeln. Nehmen Sie den Polestar – zunächst ein Tuning-Unternehmen für Volvo, dann eine hauseigene Performance-Abteilung, die schließlich zu einer eigenständigen Marke innerhalb des Geely-Autohauses wurde. Als Polestar ein eigenständiges Unternehmen wurde, wurde ihm klar, dass es eine eigene Leistungsabteilung brauchte – sagen Sie Hallo zu BST.
Wir haben bereits gesehen, was BST mit einem Polestar 2 machen kann. Die erste limitierte Auflage, der BST 270, war innerhalb kürzester Zeit vollständig ausverkauft. Und das, obwohl – oder dank – das Auto tatsächlich nicht mehr Leistung hatte als das Polestar 2 Performance-Modell. Das von BST durchgeführte Tuning führte zu einem deutlich verbesserten Fahrverhalten, genau wie Polestar vor vielen Jahren mit Volvo-Fahrzeugen begann.
Heute hat Polestar ein weiteres Elektroauto in limitierter Auflage vorgestellt. Es handelt sich um den Polestar 2 BST 230, der, wie der Name schon sagt, in einer sehr begrenzten Stückzahl von nur 230 Exemplaren erhältlich sein wird, die weltweit verkauft werden sollen. Genau wie der ursprüngliche BST 270 basiert der BST 230 auf der Performance-Version mit 476 PS und 680 Nm Drehmoment.
Der Akku ist mit 82 kWh Kapazität immer noch derselbe, und obwohl weder die EPA- noch die WLTP-Bewertung verfügbar sind, können wir mit einer Reichweite von fast 592 km rechnen, die der Polestar 2 Performance erreicht.
Was ist also anders? Beginnen wir mit der einzigartigen Lackierung: Der BST 230 ist der allererste Polestar mit der Farbe Green Nebula. Hinzu kommt das neue MicroSuede-Material, das für die Sitze und das Lenkrad verwendet wird. Und schließlich sind da noch die schwarzen Streifengrafiken, die sich über die gesamte Fahrzeuglänge erstrecken.
Das sind nur optische Veränderungen, die wichtigen Dinge sind alle unter der Green Nebula-Karosserie versteckt. Hier haben wir wieder die maßgeschneiderten Öhlins-Dämpfer, die wir zum ersten Mal im Polestar 2 BST 270 verwendet haben. Ausgestattet mit einem externen Reservoir und einem Dual Flow Valve sind diese Dämpfer spurorientiert und bieten eine 2-Wege-Einstellung.
Die Fahrhöhe wurde um 25 mm gesenkt und die neuen Federn sind 20 % steifer. Es gibt eine neue vordere Domstrebe und eine neue Domstrebe, die dafür sorgen, dass dieser Polestar 2 auf der Straße bleibt. Die Vorderradbremsen stammen von Brembo mit 4-Kolben-Bremssätteln und 400-mm-Scheiben – gelocht und belüftet.
Das Aussehen und das Fahrverhalten werden durch einen Satz versetzter 21-Zoll-Felgen mit Pirelli P-Zero-Reifen vervollständigt. Die Botschaft könnte nicht klarer sein: Genau wie der BST 270 ist der BST 230 am Wochenende auf einer Rennstrecke zu fahren, und am Montag ist er bereit für einen Schullauf und alle Einkaufsfahrten, die man mit ihm unternehmen kann. Solange Sie sich gerne von 79.500 US-Dollar zuzüglich Zielgebühren in den USA trennen. In Spanien der Der Preis für den Polestar 2 BST 230 liegt bei 83.900 €, was bedeutet, dass man ein echter Polestar-Fan sein muss, um über den Kauf nachzudenken.
