Nissanis skal slutte seg til rekkene av produsenter av elektriske kjøretøy som omfavner gigacasting, en innovativ produksjonsteknikk utviklet av Tesla. Selskapet håper å redusere produksjonskostnadene betydelig og i sin tur gjøre elbiler rimeligere for forbrukerne.
Den høye prisen på elbiler har vært et stort hinder for utbredt bruk. Gigacasting tilbyr imidlertid en potensiell løsning ved å dra nytte av deres forenklede konstruksjon for å effektivisere produksjonen og redusere antallet komponenter som kreves.
Innen 2027 planlegger Nissan å introdusere elbiler bygget ved hjelp av gigacasting. Denne prosessen innebærer å støpe store deler av kjøretøyets struktur som enkeltdeler i stedet for å sette sammen flere mindre deler. Denne metoden forenkler produksjonen, reduserer vekten og reduserer til slutt kostnadene. Selskapet anslår en 10 % reduksjon i EV-delerkostnader og en 20 % reduksjon i vekt. I tillegg forventer Nissan en total kostnadsreduksjon på 30 %, noe som resulterer i besparelser på rundt 1 milliard dollar i utviklingskostnader for fem fremtidige modeller.
Tesla, en banebryter innen gigacasting, har vellykket implementert denne teknikken i produksjonen av Model YandCybertruck. Nissan vil følge etter, ved å bruke gigapresser for å danne bakre understell på fremtidige elbiler. Mens Nissans 6 000 tonns presser er mindre enn Teslas 9 000 tonns, er de fortsatt større enn Toyotas 4 000 tonns løsning.
Gigacasting byr imidlertid på visse utfordringer, inkludert den betydelige forhåndsinvesteringen i store, komplekse maskineri og vanskeligheten med å integrere aluminiumsmoduler med ståldeler. For å overvinne dette vil Nissan bruke innovative festemetoder, som selvgjennomtrengende nagler og boreskrueteknologier.
Nissans trekk er en del av en bredere bransjetrend, med andre bilprodusenter som Toyota, Hyundai og Ford som også tar i bruk gigacasting. Nissans ambisiøse mål er å oppnå 40 % av det totale salget fra fullt batteridrevne biler innen 2031. Dette inkluderer neste generasjons Leaf, som forventes å lanseres i 2025, og to nye EV-sedaner som ble vist frem på Beijing Auto Show.
