A Nissan está preparada para se juntar às fileiras dos fabricantes de veículos elétricos que adotam o gigacasting, uma técnica de produção inovadora lançada pela Tesla. A empresa espera reduzir significativamente os custos de produção e, por sua vez, tornar os veículos elétricos mais acessíveis aos consumidores.
O elevado preço dos VE tem sido um grande obstáculo à sua adoção generalizada. No entanto, o gigacasting oferece uma solução potencial, aproveitando a sua construção simplificada para agilizar a produção e reduzir o número de componentes necessários.
Até 2027, a Nissan planeja lançar veículos elétricos construídos usando gigacacasting. Este processo envolve fundir grandes seções da estrutura do veículo como peças únicas, em vez de montar várias peças menores. Este método simplifica a produção, reduz o peso e, em última análise, reduz os custos. A empresa projeta uma redução de 10% nos custos de peças de veículos elétricos e uma redução de 20% no peso. Além disso, a Nissan prevê uma redução global de custos de 30%, resultando numa poupança de aproximadamente mil milhões de dólares em custos de desenvolvimento para cinco modelos futuros.
Tesla, pioneira em gigacasting, implementou com sucesso esta técnica na produção deModelo YandeCybertruck. A Nissan seguirá o exemplo, usando gigapresses para formar a parte inferior traseira de seus futuros EVs. Embora as prensas de 6.000 toneladas da Nissan sejam menores que as de 9.000 toneladas da Tesla, elas ainda são maiores do que a solução de 4.000 toneladas da Toyota.
No entanto, a gigcasting apresenta certos desafios, incluindo o investimento inicial substancial em maquinaria grande e complexa e a dificuldade de integração de módulos de alumínio com peças de aço. Para ultrapassar esta situação, a Nissan irá empregar métodos de fixação inovadores, tais como rebites autoperfurantes e tecnologias de parafusos perfurantes.
A mudança da Nissan faz parte de uma tendência mais ampla da indústria, com outras montadoras como Toyota, Hyundai e Ford também adotando gigacasting. O ambicioso objetivo da Nissan é atingir 40% das suas vendas totais de automóveis totalmente movidos a bateria até 2031. Isto inclui a próxima geração do Leaf, com lançamento previsto para 2025, e dois novos sedans EV apresentados no Salão do Automóvel de Pequim.
