Den kommende Lotus Envya har vært en kjæreste i spionskuddverdenen siden november i fjor. Vi har sett det i forskjellige mengder kamuflasje en rekke ganger allerede, og i dag har det vært en observasjon til.
Igjen, vi snakker om en kamuflert prototype, men for hva den er verdt, er denne kamuflert annerledes sammenlignet med alle de andre. Vi kan se flere av funksjonene, så la oss dykke rett inn.
Den har et mildt sagt annerledes designspråk sammenlignet med den allerede offisielle Eletre, med kjørelys i to nivåer foran. Støtfangeren foran minner litt om Eltres, med tilsvarende luftinntak med aktiv grill.
Envya (eller i det minste denne prototypen) har fysiske sidespeil, noe som er interessant med tanke på at Eletre var den første modellen som ble tilbudt i Kina med kameraer i stedet, rett etter at teknologien ble lovlig i landet tidligere denne måneden. Vi antar at Envya vil ha kameraer for sidespeil som et alternativ da.
Det er en skjult LiDAR-sensor på taket, samt sensorer på fenderne. På baksiden er det en enkelt baklykt over hele bilens bredde, og en diffuser. Envya vil være den første EV-sedanen fra Lotus, bygget på EPA (Electric Premium Architecture), som er en litt modifisert versjon av Geelys SEA-plattform.
I følge tidligere rykter og lekkasjer vil Envya ha samme drivlinje som Eletre, noe som betyr at den vil ha doble motorer i basismodellen som er i stand til totalt 603 hk (450 kW) kraft og 710 Nm dreiemoment. Toppversjonen bør dermed komme med tre motorer som utvikler totalt 905 hk (675 kW) med 985 Nm dreiemoment.
Innvendig er det en stor "flytende" skjerm, et tynt instrumentpanel og to uavhengige bakseter. Bilen forventes å komme på gata mot slutten av dette året, som Lotus' andre masseproduserte EV. Den offisielle introduksjonen ryktes å skje på Chengdu Auto Show i august. Prissetting er fortsatt et mysterium, men forvent ikke at det er billig.
