O próximo Lotus Envya tem sido o queridinho do mundo dos espiões desde novembro do ano passado. Já vimos isso em várias quantidades de camuflagem, e hoje houve mais um avistamento.
Novamente, estamos falando de um protótipo camuflado, mas, pelo que vale a pena, este está camuflado de forma diferente em comparação com todos os outros. Podemos ver mais de seus recursos, então vamos nos aprofundar.
Ele tem uma linguagem de design um pouco diferente do já oficial Eletre, com luzes diurnas de dois níveis na frente. O para-choque dianteiro lembra um pouco o do Eltre, com entrada de ar semelhante com grade ativa.
O Envya (ou pelo menos este protótipo) possui retrovisores laterais físicos, o que é interessante considerando que o Eletre foi o primeiro modelo a ser oferecido na China com câmeras, logo após a tecnologia ser legalizada no país no início deste mês. Presumimos que o Envya terá câmeras para espelhos laterais como opção.
Há um sensor LiDAR oculto no teto, bem como sensores nos para-lamas. Na parte traseira, há uma única lanterna traseira em toda a largura do carro e um difusor. O Envya será o primeiro sedã EV da Lotus, construído na EPA (Electric Premium Architecture), que é uma versão ligeiramente modificada da plataforma SEA da Geely.
De acordo com rumores e vazamentos anteriores, o Envya terá o mesmo trem de força do Eletre, o que significa que terá motores duplos em seu modelo básico, capazes de um total de 603 cv (450 kW) de potência e 710 Nm de torque. A versão topo de gama deverá assim vir com três motores que desenvolvem um total de 905 cv (675 kW) com 985 Nm de binário.
No interior, há uma grande tela ‘flutuante’, um painel de instrumentos fino e dois bancos traseiros independentes. Espera-se que o carro chegue às ruas até o final deste ano, como o segundo EV produzido em massa da Lotus. Há rumores de que sua introdução oficial acontecerá no Salão do Automóvel de Chengdu em agosto. O preço ainda é um mistério, mas não espere que seja barato.
