Den kommande Lotus Envya har varit en älskling i spionskottvärlden sedan november förra året. Vi har sett det i olika mängder av kamouflage en massa gånger redan, och idag har det varit ytterligare en iakttagelse.
Återigen, vi pratar om en kamouflerad prototyp, men för vad den är värd är den här kamouflerad annorlunda jämfört med alla andra. Vi kan se fler av dess funktioner, så låt oss dyka in direkt.
Den har ett milt annorlunda designspråk jämfört med den redan officiella Eletre, med varselljus i dubbla nivåer framtill. Den främre stötfångaren påminner lite om Eltres, med ett liknande luftintag med aktivt galler.
Envya (eller åtminstone den här prototypen) har fysiska sidospeglar, vilket är intressant med tanke på att Eletre var den första modellen som erbjöds i Kina med kameror istället, direkt efter att tekniken blev laglig i landet tidigare denna månad. Vi antar att Envya kommer att ha kameror för sidospeglar som tillval då.
Det finns en dold LiDAR-sensor på taket, liksom sensorer på stänkskärmarna. På baksidan finns en baklykta över hela bilens bredd och en diffusor. Envya kommer att vara den första EV-sedan från Lotus, byggd på EPA (Electric Premium Architecture), som är en något modifierad version av Geelys SEA-plattform.
Enligt tidigare rykten och läckor kommer Envya att ha samma drivlina som Eletre, vilket innebär att den kommer att ha dubbla motorer i sin basmodell som kan totalt 603 hk (450 kW) effekt och 710 Nm vridmoment. Top-of-line-versionen bör alltså komma med tre motorer som utvecklar totalt 905 hk (675 kW) med 985 Nm vridmoment.
Inuti finns en stor "flytande" skärm, en tunn instrumentpanel och två oberoende baksäten. Bilen förväntas komma ut på gatorna i slutet av detta år, som Lotus andra masstillverkade elbil. Dess officiella introduktion ryktas ske på Chengdu Auto Show i augusti. Prissättning är fortfarande ett mysterium, men förvänta dig inte att det ska vara billigt.
