لقد كانت سيارة Lotus Envyah القادمة محبوبة في عالم تصوير التجسس منذ نوفمبر من العام الماضي. لقد رأيناه بكميات مختلفة من التمويه عدة مرات بالفعل، واليوم كانت هناك رؤية أخرى.
مرة أخرى، نحن نتحدث عن نموذج أولي مموه، ولكن، مقابل قيمته، تم تمويه هذا النموذج بشكل مختلف مقارنة بجميع النماذج الأخرى. يمكننا أن نرى المزيد من ميزاته، لذلك دعونا نتعمق فيه.
إنها تتمتع بلغة تصميم مختلفة قليلاً مقارنة بـ Eletre الرسمية بالفعل، مع مصابيح نهارية ثنائية المستوى في المقدمة. يشبه المصد الأمامي طراز Eltre قليلاً، مع مدخل هواء مماثل مع شبكة نشطة.
يحتوي Envya (أو على الأقل هذا النموذج الأولي) على مرايا جانبية مادية، وهو أمر مثير للاهتمام بالنظر إلى أن Eletre كان النموذج الأول الذي يتم تقديمه في الصين مع الكاميرات بدلاً من ذلك، مباشرة بعد أن أصبحت هذه التكنولوجيا قانونية في البلاد في وقت سابق من هذا الشهر. نفترض أن Envya ستحتوي على كاميرات للمرايا الجانبية كخيار إذن.
يوجد مستشعر LiDAR مخفي على السطح، بالإضافة إلى مستشعرات على الرفارف. في الخلف، يوجد ضوء خلفي واحد بعرض السيارة، ومشتت هواء. ستكون Envya أول سيارة سيدان EV من Lotus، مبنية على EPA (الهندسة الكهربائية المتميزة)، وهي نسخة معدلة قليلاً من منصة Geely's SEA.
وفقًا للشائعات والتسريبات السابقة، سيكون لدى Envya نفس مجموعة نقل الحركة مثل Eletre، مما يعني أنها ستحتوي على محركين مزدوجين في طرازها الأساسي قادران على توليد قوة إجمالية تبلغ 603 حصانًا (450 كيلوواط) و710 نيوتن متر من عزم الدوران. ومن ثم، ينبغي أن يأتي الجزء العلوي من النسخة بثلاثة محركات تنتج إجمالي 905 حصانًا (675 كيلوواط) مع 985 نيوتن متر من عزم الدوران.
يوجد في الداخل شاشة كبيرة "عائمة"، ولوحة عدادات رفيعة، ومقعدين خلفيين مستقلين. ومن المتوقع أن تصل السيارة إلى الشوارع بحلول نهاية هذا العام، لتكون ثاني سيارة كهربائية يتم إنتاجها على نطاق واسع من لوتس. ويشاع أن تقديمها الرسمي سيحدث في معرض تشنغدو للسيارات في أغسطس. لا يزال السعر غامضًا، لكن لا تتوقع أن يكون رخيصًا.
