आगामी लोटस एनव्या पिछले साल नवंबर से जासूसी शॉट की दुनिया का प्रिय रहा है। हमने पहले भी इसे विभिन्न मात्रा में छलावरण में देखा है, और आज एक और बार देखा गया है।
फिर, हम एक छद्म प्रोटोटाइप के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन, इसकी कीमत के अनुसार, यह अन्य सभी की तुलना में अलग ढंग से छिपा हुआ है। हम इसकी और भी विशेषताएं देख सकते हैं, तो आइए सीधे इसमें उतरें।
इसमें पहले से ही आधिकारिक इलेट्रे की तुलना में थोड़ी अलग डिज़ाइन भाषा है, जिसमें सामने की ओर दोहरे स्तर की डे-टाइम रनिंग लाइटें हैं। सक्रिय ग्रिल के साथ समान वायु सेवन के साथ, फ्रंट बम्पर थोड़ा-बहुत एल्ट्रे की याद दिलाता है।
Envya (या कम से कम इस प्रोटोटाइप) में भौतिक साइड मिरर हैं, जो दिलचस्प है क्योंकि एलेट्रे चीन में कैमरों के साथ पेश किया जाने वाला पहला मॉडल था, ठीक इसके बाद कि इस महीने की शुरुआत में यह तकनीक देश में वैध हो गई। हम मानते हैं कि Envya में विकल्प के रूप में साइड मिरर के लिए कैमरे होंगे।
छत पर एक छिपा हुआ LiDAR सेंसर है, साथ ही फेंडर पर भी सेंसर हैं। पीछे की तरफ, कार की पूरी चौड़ाई में एक टेललाइट और एक डिफ्यूज़र है। Envya लोटस की पहली EV सेडान होगी, जिसे EPA (इलेक्ट्रिक प्रीमियम आर्किटेक्चर) पर बनाया गया है, जो Geely के SEA प्लेटफॉर्म का थोड़ा संशोधित संस्करण है।
पिछली अफवाहों और लीक के अनुसार, Envya में Eletre के समान ही पावरट्रेन होगा, जिसका अर्थ है कि इसके बेस मॉडल में दोहरी मोटरें होंगी जो कुल 603 hp (450 kW) की पावर और 710 Nm का टॉर्क देने में सक्षम होंगी। इस प्रकार शीर्ष संस्करण को तीन मोटरों के साथ आना चाहिए जो कुल 905 एचपी (675 किलोवाट) और 985 एनएम टॉर्क विकसित करती हैं।
अंदर, एक बड़ी 'फ़्लोटिंग' स्क्रीन, एक पतला उपकरण पैनल और दो स्वतंत्र पिछली सीटें हैं। उम्मीद है कि यह कार इस साल के अंत तक लोटस की दूसरी बड़े पैमाने पर उत्पादित ईवी के रूप में सड़कों पर आ जाएगी। अफवाह है कि इसका आधिकारिक परिचय अगस्त में चेंग्दू ऑटो शो में होगा। कीमत अभी भी एक रहस्य है, लेकिन इसके सस्ते होने की उम्मीद न करें।
